سرخط خبرها
  • عارف: از مشارکت زنان در دولت بسیار راضی هستیم
  • شناسایی ۹ مورد تب کریمه کنگو در استان یزد؛ یک فوتی ثبت شد
  • پرداخت ۶ هزار میلیارد تومان از مطالبات مراکز درمانی دانشگاهی و علوم پزشکی
  • شمارش معکوس برای لژیونر‌های مشمول؛ دردسر بزرگ فوتبال ایران در راه است
  • راهور: جاده چالوس دوطرفه شد
  • هشدار پلیس فتا درباره ربات‌های جعلی و ارز‌های دیجیتال
  • معوقات بازنشستگان مهر و آبان پرداخت می‌شود
  • ایران به عضویت کمیته عمومی کنفرانس سالانه آژانس اتمی درآمد
  • نظامیان رژیم صهیونیستی خبرنگار پرس تی‌وی در کرانه باختری را ربودند
  • جبلی: برنامه‌های هویت‌محور باعث افزایش مخاطبان رسانه ملی شد
  • کشف ۵۳ قطعه سکه هزاره اول قبل از میلاد در لرستان
  •  تجهیز مدارس تهران با ۷۲ هزار بسته ورزشی و ۱۰۰۰ اتاق بهداشت
  • پلیس در تعقیب پزشکی که بیمارانش را ناقص می‌کند
  • عدم کمبود دارو‌های حیاتی و ضروری در کشور
  • سرقت مسلحانه و مرگ تلخ پدر در کوار/ تهدید اعضای خانواده در صورت پیگیری
  • بختیاری زاده: بازیکنانم فوق العاده بودند/ السد یکی از بهترین تیم های آسیاست
  • پورشه، مرسدس‌بنز و MAYBACH در فهرست خودرو‌های مجاز وارداتی
  • برخورد با شناور، علت مرگ نهنگ ۱۰ تنی «براید» در ساحل چارک
  • شوک استراتژیک به عربستان پس از عدم ورود آمریکا به جنگ یمن
  • دولت: درباره موضوع موتورسواری بانوان یک خلاء قانونی وجود دارد

مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد:

خط یک قطار شهری مشهد نیازمند ۶۰ دستگاه واگن است

مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد بیان کرد: واگن‌های خط یک متروی مشهد از نوع قطار سبک و واگن های خط ۲ مترویی است و عمر ناوگان قطار شهری مشهد ۳۰ ساله است.

قطار شهری مشهد

به گزارش خبرگزاری موج خراسان رضوی، مجتبی زمانیان؛ مدیر عامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در سخنانی اظهارداشت: خط یک قطار شهری در مشهد نیازمند ۶۰ دستگاه واگن است که انعقاد قرارداد ساخت این واگن ها از طریق شرکت داخلی در دست اقدام است.

زمانیان در ادامه این خبر با اشاره به نوع واگن های خطوط قطارشهری مشهد اضافه کرد: واگن‌های خط یک متروی مشهد از نوع قطار سبک و واگن های خط ۲ مترویی است و عمر ناوگان قطار شهری مشهد ۳۰ ساله است.

مدیر عامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد تاکید کرد: هم اینک عملیات نگهداری، تعمیرات سنگین و به‌روزرسانی قطارهای خط یک در حال اجرا است، لذا سرفاصله رسیدن قطار به ایستگاه بیشتر از پنج دقیقه است.

وی تصریح کرد: هزینه تمام شده هر سفر در ناوگان قطارشهری با احتساب استهلاک ۲۲۵ هزار ریال و بدون هزینه استهلاک ۱۱۵ هزار ریال است که فقط ۱۰ درصد این مبلغ معادل ۱۲ هزار ریال از شهروندان دریافت می شود.

مدیر عامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد یادآورشد: افزایش سطح خدمات به شهروندان در ناوگان حمل و نقل عمومی مورد تاکید است و حفاری خط دوم قطار شهری مشهد از رضاشهر به طبرسی ۱۳۹۴ به پایان رسید و ۱۳۹۵ مرحله نخست این خط بهره‌برداری شد.

زمانیان افزود: عملیات حفاری خط سوم قطار شهری مشهد نیز به طول ۳۰ کیلومتر، که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می‌دهد، از سال ۱۳۹۵ آغاز شده است و حفاری خط چهارم نیز  از خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی با ۱۵ ایستگاه از ۱۴۰۰ آغاز شد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه