به گزارش خبرگزاری موج اردبیل، خیراله خادمی معاون وزیر راه وشهرسازی گفت:‌ پل آرپاچای به عنوان مرتفع‌ترین پل راه‌آهن کشور و یکی از منحصر به فردترین پل‌های ریلی با ارتفاع ۸۰ متر و طول ۲۶۵ متر در این خط‌آهن واقع شده است.

وی افزود: به منظور ساخت این نوع پل‌ها با تکنولوژی طرح آزاد با استفاده از قالب شاریو، کلیه تجهیزات مورد نیاز از خارج از کشور وارد می‌شد اما با تدبیر مجری طرح راه‌آهن میانه- اردبیل و به منظور جلوگیری از تاخیر در اجرای پروژه به دلیل تحریم‌های وارد شده به کشور و صرفه‌جویی در هزینه‌ها قالب شاریو به دست توانمند مهندسان ایرانی در داخل کشور برای اولین بار در ساخت این پل  استفاده شد.

معاون وزیر راه وشهرسازی ساخت این قالب‌ها با یک چهارم هزینه ‌به نسبت به قبل را گام مهمی در جلوگیری از خروج ارز از کشور و بومی سازی تکنولوژی دانست.

وی پیشرفت فیزیکی این پل را ۶۱ درصد اعلام کرد و گفت:  این پل دارای سه دهانه ۶۵ متری و دو دهانه ۴۰ متری است.

خادمی با اشاره به استفاده از تسهیلات مالی داخلی به منظور تامین بخشی از نیاز مالی راه‌آهن میانه- اردبیل در چارچوب آیین‌نامه اجرایی "ماده واحده قانون اصلاح ماده ۵۶ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات دولت"  اظهار داشت:‌ رقم فاینانس در نظر گرفته شده ۷۵۰ میلیارد تومان طی سه سال است که تاکنون مبلغ ۳۵۰ میلیارد تومان از سوی بانک ملی به پروژه تخصیص یافته است.