به نقل از راهداری، حمزه ذاکری از شتاب‌بخشی به برنامه‌های هوشمندسازی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور و توسعه همکاری با شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان خبر داد و گفت: ایجاد تصویر یکپارچه و داده‌محور از حمل‌ونقل جاده‌ای و فرآیند های آن، اصلی ترین محور تحول فناور پایه سازمان است.

به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، وی در حاشیه بازدید از نمایشگاه اینوتکس ۲۰۲۶، با اشاره به سرعت رشد تحولات فناوری و ضرورت همگامی صنعت حمل‌ونقل با این تحولات اظهار داشت: امروز فناوری و نوآوری با شتابی کم‌سابقه در حال تغییر مدل‌های کسب‌وکار و ارائه خدمات هستند و حمل‌ونقل نیز لازم است همگام با این تحول حرکت نماید.

وی افزود: هوشمندسازی حمل‌ونقل یک مسیر تحول برای افزایش بهره‌وری، ارتقای کیفیت خدمات، بهبود تصمیم‌گیری و حرکت به سمت حکمرانی داده‌محور در این حوزه است. از این رو، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، شتاب‌بخشی به این مسیر را با رویکرد بکارگیری ظرفیت‌های فناوری کشور ، در پیش گرفته است.

ذاکری با اشاره به اثربخشی نمایشگاه اینوتکس برای ایجاد ارتباط میان صنعت و فناوری گفت: این نمایشگاه فرصت مناسبی برای شناسایی توانمندی‌های جدید شرکت‌های فناور و آشنایی با راهکارهایی است که می‌توانند به حل مسائل واقعی صنعت کمک کنند.

وی ادامه داد: در روز پایانی اینوتکس، نشستی مشترک با محوریت معاونت علمی ریاست جمهوری، پارک علم و فناوری پردیس و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای برگزار شد و موضوعات مختلف شامل فرصت های همکاری مشترک در حوزه های تخصصی مورد مذاکره قرار گرفت.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تأکید کرد: ظرفیت سازی برای رسوخ فناوری و حل مسئله‌های واقعی حمل‌ونقل از اهداف این نشست مشترک بود.

وی افزود: هدف گذاری شده تا مسیر همکاری با زیست‌بوم فناوری کشور، از تعاملات موردی به سمت همکاری‌های هدفمند، مسئله‌محور و نتیجه‌گرا هدایت و ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور در حل مسائل حمل‌ونقل به‌صورت عملیاتی به کار گرفته شود.

ذاکری با اشاره به توسعه کسب‌وکارهای فناورپایه و ظرفیت گسترده زیست‌بوم حمل‌ونقل هوشمند، اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۱۶۰ بازارگاه حمل‌ونقل و بیش از ۸۸ شرکت بزرگ‌مقیاس هوشمند در کشور فعالیت می‌کنند که شکل‌گیری چنین ظرفیتی، نشان‌دهنده بلوغ تدریجی زیست‌بوم فناوری حمل‌ونقل و توان قابل توجه بخش خصوصی برای مشارکت در تحول این صنعت است.

وی تصریح کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ایجاد بستر مناسب، تنظیم‌گری، تسهیل‌گری و اتصال ظرفیت‌های فناورانه به نیازهای واقعی حمل‌ونقل را در صدر برنامه ها و فعالیت های خود قرارداده است.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان ادامه داد: استفاده از این ظرفیت‌ها و تعیین صحیح جایگاه بازیگران این زیست بوم می‌تواند به شکل‌گیری مدل‌های جدید ارائه خدمات، افزایش بهره‌وری ناوگان، ارتقای کیفیت داده‌ها و بهبود فرآیندهای تصمیم‌گیری در صنعت حمل‌ونقل منجر شود.

ذاکری در ادامه، توسعه سکوی پایش هوشمند ناوگان عمومی کشور را یکی از پروژه‌های مهم و تحولی سازمان در مسیر هوشمندسازی عنوان کرد و گفت: این پروژه از ابتدای سال جاری در دستور کار سازمان قرار گرفته و با هدف ایجاد یک زیرساخت هوشمند برای پایش، پیمایش و تحلیل وضعیت ناوگان عمومی کشور دنبال می‌شود.

وی افزود: بر اساس فراخوان و پس از ارزیابی کمیته تخصصی در حال حاضر بیش از ۱۳ پایشگر در این حوزه فعالیت دارند و برنامه سازمان، توسعه کمی و کیفی این ظرفیت با استفاده از توان شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان است.

وی افزود: در این رویکرد، داده‌های مرتبط با پایش و پیمایش ناوگان به‌صورت یکپارچه مورد توجه قرار می‌گیرد تا بتوان در نهایت تصویری دقیق، برخط و قابل اتکا از وضعیت حمل‌ونقل جاده‌ای کشور ایجاد کرد.

معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی گفت: آینده هوشمندسازی حمل‌ونقل در گرو اتصال داده‌ها، یکپارچه‌سازی سامانه‌ها و ایجاد امکان تحلیل و تصمیم‌گیری مبتنی بر داده است.

وی تصریح کرد: هدف نهایی سکوی پایش هوشمند، ایجاد تصویری واحد، جامع و به‌هنگام از زیست‌بوم حمل‌ونقل جاده‌ای کشور است؛ تصویری که بتواند در سیاست‌گذاری، برنامه‌ریزی، تنظیم‌گری، مدیریت ناوگان و ارتقای کیفیت خدمات مورد استفاده قرار گیرد.

به گفته ذاکری، جهتِ حرکتِ سازمان به سمت هوشمندسازی، حرکت از سامانه‌های منفرد به یک زیست‌بوم یکپارچه، تصمیم‌گیری هوشمند و داده‌محور است.