سرخط خبرها
  • پای مدیران استقلال و پرسپولیس به فدراسیون بدنسازی باز شد
  • فرمانده قرارگاه اربعین: ۲.۸ میلیون زائر به کشور بازگشتند
  • بازار بهره‌وری آب تا نیمه دوم سال فعال می‌شود
  • احتمال قطع موقت سامانه‌های تامین اجتماعی
  • زمان شارژ اعتبار کالابرگ تغییر کرد
  • داعش مسئولیت ترور عضو جمعیت علمای اسلام در پاکستان را پذیرفت
  • رامین رضاییان از استقلال جدا شد
  • بازگشت آب به قنات تاریخی الیگودرز
  • اختلال در ۳ بانک عامل نهضت ملی مسکن
  • هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا: به زودی از منطقه اخراج می‌شوید
  • وزارت نیرو: قیمت برق تغییری نکرده است/ اعمال تعرفه پلکانی، فقط برای پرمصرف‌ها
  • تداوم خدمت‌رسانی شبانه‌روزی کادر درمان به زائران اربعین
  • کالابرگ ۱ میلیونی در نبرد با تورم سه‌رقمی
  • پرونده دانشجویان متخلف به وقت اضافه رسید
  • شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
  • مهار کامل حریق در ارتفاعات جنگل قرق گرگان
  • کنایه رامین رضاییان به مدیران استقلال/ به جای رسانه‌ای کردن، مذاکره می‌کردید
  • ۸۰۰ سورتی پرواز اربعینی/ نجف مقصد ۹۸ هزار زائر از فرودگاه امام (ره) بود
  • بازار مسکن تهران در فاز انتظار/ خریداران عقب نشستند، فروشندگان منعطف‌تر شدند
  • ترافیک روان در مرزهای اربعینی و محورهای شمالی

رفع و اصلاح ۸۵۹ نقطه پرحادثه در دولت چهاردهم

معاون راهداری سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای گفت: از ابتدای دولت چهاردهم (مرداد ماه ۱۴۰۳) تا کنون ۸۵۹ نقطه پرحادثه در جاده‌های بین شهری کشور رفع و اصلاح شد‌ه است.

راهداری
به گزارش خبرگزاری موج

 به نقل از راهداری، مهران قربانی، معاون راهداری سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای، بیان کرد: از این میزان، رفع و اصلاح ۲۷۴ نقطه پرتصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور و ۵۸۵ نقطه مستعد حادثه و نیمه تمام با صرف هزینه ای بالغ بر ۱۰ همت انجام شده است.

وی عنوان کرد: با توجه به رفع و اصلاح ۷۵۶ نقطه پرتصادف مصوب کمیسیون ایمنی راهها تاکنون ، برنامه ‌ریزی برای اصلاح ۱۳۱ نقطه باقی مانده از نقاط پرتصادف مصوب انجام شده و اجرای پروژه‌ها در این راستا با پیشرفت مناسبی در حال اجرا بوده و تامین اعتبارات مورد نیاز نقش بسیار موثری در اتمام عملیات این نقاط تا پایان شهریور ماه امسال دارد.

معاون راهداری سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: نقاط باقی‌مانده عمدتا نیازمند اجرای پروژه‌هایی همچون تعریض محور، احداث تقاطع غیرهمسطح (زیرگذر یا روگذر)، برداشتن ترانشه‌های سنگین در محل قوس‌ها و افزایش شعاع دید بوده و انجام آن‌ها تخصیص منابع اعتباری بیشتری را می‌طلبد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه