سرخط خبرها
  • برگزاری المپیاد فیلمسازی نوجوانان همزمان با جشنواره فیلم کودک
  • کشف ۶ تن موادمخدر و دستگیری ۱۵۷ قاچاقچی عمده در تهران
  • اهدای ۱۸۱ هزار و ۴۵۱ واحد خون در تهران طی امسال
  • توزیع ۱۶۰ میلیون جلد کتاب و ساماندهی معلمان
  • ۸ لژیونر به تیم ملی دعوت شدند/ سردار دوباره در آغوش تیم ملی ایران
  • معافیت سربازی برای پنج ملی‌پوش جوان ایران با برنز ناگویا
  • اجرای طرح ۳ مرحله‌ای پلیس راهور برای بازگشایی مدارس
  • احداث ۵۰۰ کیلومتر مسیر مهار سیلاب در تهران
  • مرز‌های ایران و پاکستان شبانه‌روزی می‌شوند
  • یارانه شهریور دهک‌های ۴ تا ۹ واریز شد
  • سیروس ابراهیم‌زاده بازیگر پیشکسون رادیو ، تلویزیون و سینما درگذشت
  • واکنش بقائی به عدم صدور روادید برای تیم رسانه‌ای ایران جهت شرکت در اجلاس سازمان ملل متحد
  • ‎عباسی پس از ۱۶ سال شنای ایران را به فینال رساند
  • قالیباف: آمریکا برخلاف ظاهرش، آسیب‌پذیر و در معرض خطر است
  • ۳۳ سم پرخطر از سبد آفت‌کش‌های کشاورزی حذف شد
  • مدارک جدید پرسپولیس برای محکومیت یاسر آسانی
  • انهدام یک فروند پهپاد شناسایی پیشرفته اوربیتر بر فراز تنگه هرمز
  •  اسقاط خودروهای فرسوده به ۷۲ هزار دستگاه رسید
  • مدارس ۱۰۰ درصد حضوری است
  • ارائه کالابرگ با مبالغ جدید از ۱۵ مهر

۸۵۹ نقطه پرحادثه در جاده‌های بین شهری کشور رفع و اصلاح شد

معاون راهداری سازمان راهداری وحمل‌ونقل جاده‌ای گفت: از ابتدای دولت چهاردهم (مرداد ماه ۱۴۰۳) تا کنون ۸۵۹ نقطه پرحادثه در جاده‌های بین شهری کشور رفع و اصلاح شده است.

جاده‌های بین شهری کشور

به گزارش خبرگزاری موج، مهران قربانی، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از رفع و اصلاح ۸۵۹ نقطه پرحادثه در سراسر کشور طی دولت چهاردهم خبر داد و گفت: از این میزان، رفع و اصلاح ۲۷۴ نقطه پر تصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور و ۵۸۵ نقطه مستعد حادثه و نیمه‌تمام با صرف هزینه‌ای بالغ بر ۱۰ همت انجام شده است.

وی عنوان کرد: با توجه به رفع و اصلاح ۷۵۶ نقطه پر تصادف مصوب کمیسیون ایمنی راه‌ها تاکنون، برنامه‌ریزی برای اصلاح ۱۳۱ نقطه باقی مانده از نقاط پر تصادف مصوب انجام شده و اجرای پروژه‌ها در این راستا با پیشرفت مناسبی در حال اجرا بوده و تأمین اعتبارات مورد نیاز نقش بسیار مؤثری در اتمام عملیات این نقاط تا پایان شهریور ماه امسال دارد.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تاکید کرد: نقاط باقی‌مانده عمدتاً نیازمند اجرای پروژه‌هایی همچون تعریض محور، احداث تقاطع غیر همسطح (زیرگذر یا روگذر)، برداشتن ترانشه‌های سنگین در محل قوس‌ها و افزایش شعاع دید بوده و انجام آن‌ها تخصیص منابع اعتباری بیشتری را می‌طلبد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه