، عزت‌اله زارعی با اشاره به واردات ۵۸ هزار و ۹۴۵ دستگاه خودرو از ابتدای سال تا پایان بهمن ماه، افزود: سیاست‌های ارزی باعث محدودیت در واردات خودرو شد و خودرو‌های فعلی همه از محل ارز سپرده‌های خود و دیگران وارد شده‌اند، اگر حجم واردات خودرو بالاتر می‌رفت، تعادل در عرضه و تقاضا ایجاد می‌شد.

وی گفت: حقوق ورودی خودرو در قانون ساماندهی صنعت خودرو به عهده هیئت وزیران بود، در قانون بودجه ۱۴۰۴ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد اعلام شد و در نهایت وزارت صمت میانگین تعرفه را برای خودرو‌ها اعلام کرد، اما برخی شرکت‌های خودروساز یا مونتاژکار که مخالف واردات خودرو هستند، از طریق دیوان عدالت اداری مصوبه دولت را باطل کردند. 

سخنگوی وزارت صمت افزود: این موضوع باعث شد ما نیمه سال مصوبه اصلاحی بدهیم و آبان ۱۴۰۴ عدم مغایرت قانونی مصوبه توسط رئیس مجلس شورای اسلامی اعلام شد، یعنی عملا امکان واردات خودرو از ۲۱ آبان ۱۴۰۴ میسر شد.

وی گفت: از ۵۸ هزار و ۹۴۵ دستگاه خودروی وارداتی، سهم خودرو‌های اقتصادی یعنی تا ۱۵۰۰ سی سی ۱۷ هزار ۳۹۶ دستگاه بوده است، ۹ هزار و ۳۰۲ دستگاه خودرو با حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی، یک هزار ۸۸۶ دستگاه خودروی ۲۵۰۰ سی سی و ۱۱۵ دستگاه خودرو نیز با حجم موتور ۳۰۰۰ سی سی وارد شده است.

زارعی درباره واردات خودرو‌های هیبریدی نیز افزود: ۴ هزار ۵۵۳ دستگاه خودروی هیبرید تا ۱۵۰۰ سی سی، ۶ هزار ۶۸۹ دستگاه هیبرید تا ۲۰۰۰ سی سی و ۳ هزار و ۶۱ دستگاه هیبرید تا ۲۵۰۰ سی سی وارد شده است، همچنین ۳ هزار ۹۴۶ دستگاه نیز خودروی پلاگین هیبرید داشتیم.

وی گفت: واردات خودرو‌های برقی هم ۱۱ هزار ۹۹۷ دستگاه بوده است و آمار‌ها نشان می‌دهد سهم خودرو‌های لوکس (بیش از ۲۵۰۰ سی سی) در واردات بسیار پایین بوده و عمده خودرو‌های وارداتی کمتر از ۲ هزار سی سی بودند.