به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، به تازگی خبرهایی منتشر شده مبنی بر اینکه قیمت خودرو بین ۳۰ تا ۷۰ درصد افزایش می یابد، اما جزئیات آن هنوز منتشر نشده است و این خبر واکنش های مختلفی هم در فضای مجازی و حتی بازار به همراه داشته است، زیرا برخی معتقدند که تعدیل قیمت خودروها در بازار آزاد باید از طریق آزادسازی واردات انجام شود و از طرف دیگر نرخ دلار در چند وقت اخیر افت داشته است، از این رو خودروسازی ها که حدود ۲۰ تا ۴۰ درصد وابسته به واردات قطعه هستند باید به نسبت افزایش دلار قیمت ها را بالا ببرند که این میزان به ۳۰ درصد  نخواهد رسید.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه   قیمت گذاری خودرو باید توسط کارخانه ها انجام شود، گفت: در هیچ جای دنیا مرسوم نیست که دولت وارد بحث فروش خودرو شود، اما در ایران این اتفاق افتاده زیرا دولت با قیمت گذاری توسط کارخانه مخالف است و هم اکنون پیشنهاد ما این است که باید به گونه ای قیمت گذاری شود که خودروسازان زیان نبینند و مهم نیست که در مقایسه با خودروهای خارجی این نرخ را تعیین می کند یا از روش های دیگری استفاده می کند در واقع باید نرخ گذاری منطقی و مبتنی بر قیمت تمام شده باشد.

بیشتر بخوانید:

بازار خودروهای خارجی راکد شد/ برخی موتورسیکلت ها از ۳۰۰ میلیون به ۹۰۰ میلیون تومان رسید

قرار بود خودروهای وارداتی هم قیمت پراید باشند نه میلیاردی

مدیران خودرو ارز دولتی می گیرد با نوسانات ارزی افزایش قیمت هم می دهد!

محمدرضا نجفی‌منش، افزود: اگر خودروساز زیان نبیند به طور قطع تولید خودرو را افزایش می دهند و این مساله منجر می شود قیمت ها در بازار آزاد هم تعدیل شوند، در شرایط کنونی فاصله بین قیمت کارخانه و بازار آزاد زیاد است و این مساله تنها به نفع دلالان شده است.

او با تاکید بر اینکه حدود ۴۰۰، ۵۰۰ هزار خودرو در خانه‌ها دپو شده اند، تصریح کرد: این مساله تحت تاثیر قیمت گذاری دستوری و دلالی در بازار است، زیرا برخی خودرو را برای سود کردن می خرند و گزارش ها از وضعیت خدمات پس از فروش حکایت از این دارد که برخی خریداران در چند ماه نخست خرید خودرو هیچ مراجعه ای برای گرفتن خدمات نداشته اند و این حکایت از این دارد که آنها خودرو را برای مصرف شخصی خود نمی خریدند.