، رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: بر اساس قانون مناطق آزاد جدید، تردد خودروهای وارداتی دارای پلاک مناطق آزاد خارج از محدوده این مناطق امکان‌پذیر نیست و برای رفع این محدودیت، اصلاح قانون در مجلس شورای اسلامی ضروری است.

«فرود عسگری» روز شنبه در حاشیه یکصد و پنجاهمین جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی در جمع خبرنگاران افزود: در متن قانون ابلاغ هفت منطقه آزاد جدید تصریح شده است که خودرو با مجوز مسئول منطقه آزاد در داخل محدوده منطقه و با تأیید گمرک در محدوده حصارکشی تردد کند.

وی ادامه داد: بر این اساس، خودروهای وارداتی با پلاک مناطق آزاد جدید تنها امکان تردد در محدوده منطقه را دارند که این موضوع یک ایراد قانونی است و باید اصلاح شود.

رئیس کل گمرک ایران اظهار کرد: به دولت پیشنهاد داده‌ایم این ایراد قانونی اصلاح شود تا خودروهای وارداتی مناطق آزاد با پرداخت ۲۰ درصد سود بازرگانی امکان تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی و تردد در خارج از محدوده منطقه را داشته باشند.

عسگری با اشاره به وضعیت خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد قدیم مانند اروند، ماکو، جلفا و انزلی گفت: این مناطق دارای مصوبه شعاع تردد هستند، اما در قانون مناطق آزاد جدید، مجلس نحوه تردد خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد را مشخص کرده است و تا زمان اصلاح قانون، امکان اجازه تردد این خودروها در خارج از محدوده منطقه وجود ندارد.

اجرای طرح مدیریت یکپارچه مرز در دوغارون

رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران همچنین از آغاز اجرای طرح پایلوت «مدیریت هماهنگی و یکپارچه مرز» در مرز دوغارون خبر داد و گفت: این طرح با هدف کاهش زمان و هزینه‌های تجارت خارجی و بازتعریف فرآیندهای ترخیص کالا و مدیریت مرزی در حال اجراست.

وی افزود: خراسان رضوی به دلیل برخورداری از مرزهای راهبردی سرخس و دوغارون و قرار گرفتن در مسیر اتصال ایران به آسیای مرکزی، ترکمنستان و شرق منطقه، نقش مهمی در توسعه صادرات کشور دارد.

عسگری ادامه داد: از هفته گذشته طرح مدیریت هماهنگی و یکپارچه مرز در دوغارون آغاز شده و با همکاری مشاوران دانشگاهی، تمامی فرآیندهای ورود تا خروج کالا بررسی و زمان‌سنجی می‌شود.

وی گفت: هدف این است که مرز محل عبور کالا باشد، نه محل توقف کالا و سرمایه تاجران.

تقویت همکاری‌های مرزی در سرخس

رئیس کل گمرک ایران با اشاره به جایگاه مرز سرخس اظهار کرد: مرزهای سرخس و دوغارون از سطح استانی فراتر رفته و به عنوان مرزهای منطقه‌ای و بین‌المللی شناخته می‌شوند.

عسگری افزود: در نیمه نخست مهرماه، رئیس کل گمرک ترکمنستان در سرخس حضور خواهد یافت تا با بررسی فرآیندها و فراهم کردن امکان تبادل الکترونیکی داده‌ها و انجام کنترل‌های مشترک، روند ورود و خروج کالا تسهیل شود.

وی همچنین به ظرفیت ریلی مرز سرخس اشاره کرد و گفت: گمرک و وزارت راه و شهرسازی برای استفاده از ظرفیت ریلی این مرز آمادگی دارند.

رئیس کل گمرک ایران درباره مرز شمتیغ خراسان رضوی نیز گفت: با توجه به اهمیت این مرز، ساختار جدیدی برای آن در نظر گرفته شده و تا زمان تکمیل این ساختار، تفاهم‌نامه‌ای میان گمرک، استانداری خراسان رضوی و شرکت راه‌آهن برای ارائه خدمات گمرکی به بازرگانان منعقد خواهد شد.

استفاده از ظرفیت گمرکات داخلی برای تسریع صادرات

عسگری از برنامه گمرک برای افزایش سرعت ترخیص کالاهای صادراتی و کاهش زمان توقف در مرزها خبر داد و گفت: یکی از اقدامات راهبردی گمرک، استفاده حداکثری از ظرفیت گمرکات داخلی کشور است.

وی افزود: چنانچه فرآیندهای گمرکی کالای صادراتی در یکی از گمرکات داخلی انجام شده باشد، کالا در همان محل پلمب می‌شود و در مرز خروجی تنها پلمب آن بررسی خواهد شد که این اقدام می‌تواند زمان ترخیص را کاهش دهد.

رئیس کل گمرک ایران همچنین از فعال‌سازی نظام «مجاز اقتصادی» خبر داد و اظهار کرد: در این طرح، فعالان اقتصادی با اظهار اطلاعات کامل و ثبت مشخصات خود می‌توانند کالا را در مسیر سبز قرار دهند تا پس از رسیدن کالا به مرز و احراز هویت، فرآیند خروج آن با سرعت بیشتری انجام شود.

هدف‌گذاری تردد ۲ هزار کامیون در مرزهای خراسان رضوی

استاندار خراسان رضوی نیز در این نشست از هدف‌گذاری برای افزایش تردد کامیون‌ها در مرزهای سرخس، دوغارون و شمتیغ به حداقل ۲ هزار دستگاه خبر داد.

«غلامحسین مظفری» گفت: با اقدامات اجرایی گمرک جمهوری اسلامی ایران در مرزهای استان، برای افزایش تردد کامیون‌ها در این سه مرز برنامه‌ریزی شده است.

وی با تأکید بر ضرورت کاهش زمان توقف کالاها در مرز افزود: تلاش بر این است که توقف کامیون‌ها به حداقل و حتی صفر برسد و در همین راستا تجهیزات هوشمند در مسیر فعالیت دستگاه‌های اجرایی مستقر خواهد شد.

استاندار خراسان رضوی ادامه داد: در حال حاضر در برخی موارد کامیون‌ها تا ۱۰ روز در مرز متوقف می‌شوند، بدون آنکه علت اصلی توقف به صورت شفاف مشخص باشد.

مظفری اظهار کرد: با استقرار سامانه جدید که ظرف یک ماه آینده آماده بهره‌برداری خواهد شد، زمان ورود، خروج و محل توقف هر کامیون ثبت و در صورت توقف غیرموجه، دستگاه مسئول مشخص خواهد شد.

وی میانگین زمان خروج کامیون‌ها در حالت ترانزیت را ۲ روز و در حالت ترانس‌شیپ را هفت روز اعلام کرد و گفت: در برخی موارد نیز فرآیند ورود، خروج و ثبت کالا تا ۱۵ روز به طول می‌انجامد که باید کاهش یابد.

یکصد و پنجاهمین جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی روز شنبه چهارم مهرماه در محل اتاق بازرگانی مشهد برگزار شد.