، شهریار نقی‌زاده مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن با اشاره به نقش شبکه ریلی کشور در اتصال مسیرهای بین‌المللی گفت: شبکه ریلی کشور در شمال‌شرق از مرزهای سرخس و اینچه‌برون به شبکه ریلی ترکمنستان متصل است. ترکمنستان به عنوان حلقه اتصال حیاتی ما را به کشورهای منطقه در مسیر کریدور شرق به غرب از چین تا اروپا و همچنین کریدور شمال به جنوب متصل می‌کند و این مبادلات دارای اهمیت راهبردی برای اقتصاد کشور است.

وی در واکنش به ادعاهای مطرح‌شده درباره اختلال در جابه‌جایی بار افزود: برخلاف شایعاتی که با هدف ملتهب کردن فضا و ایجاد اختلال در زنجیره تأمین کالا منتشر می‌شود جریان عادی انتقال کالا در تمامی ۱۳ مرز ریلی کشور از جمله مرزهای سرخس و اینچه‌برون بدون هیچ مشکلی ادامه دارد.

نقی‌زاده خاطرنشان کرد: روند مبادلات در این مبادی مرزی متوقف نشده و نسبت به سال گذشته رشد مناسبی را ثبت کرده است.

وی با اشاره به ضرورت توسعه خدمات ریلی ادامه داد: با افزایش تقاضای بین‌المللی باید ظرفیت‌های لجستیکی ایستگاه‌های مرزی از نظر بارگیری تخلیه و امکانات سخت‌افزاری ارتقا یابد تا کالاها بدون توقف و با سرعت وارد کشور شوند و در این مسیر همکاری نزدیکی با گمرک در جریان است.

مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن به تکالیف قانونی این بخش اشاره کرد و گفت: بر اساس برنامه هفتم توسعه تکالیف راه‌آهن برای دستیابی به حجم ترانزیت مشخص شده است و در این راستا ظرفیت ایستگاه‌های سرخس و اینچه‌برون از مجموع پنج میلیون تن به بیش از ۱۰ میلیون تن ارتقا خواهد یافت.

وی با تبیین مسیرهای جدید برای تنوع‌بخشی به تأمین کالاهای اساسی و صنعتی افزود: همکاری با قزاقستان به عنوان دروازه ورود به شبکه ریلی چین رشد چشمگیری داشته است و تردد قطارها در مسیر چین به ایران از هفت قطار در سال به سه قطار در ماه افزایش یافته است.

نقی‌زاده درباره ظرفیت بنادر شمالی کشور اظهار کرد: شبکه ریلی در بنادر امیرآباد و کاسپین به خطوط سراسری متصل است و عملکرد این بنادر نسبت به سال قبل چند برابر شده است. ظرفیت بنادر شمالی برای تقویت اتصال به روسیه و توسعه کریدور شمال به جنوب با سرعت در حال پیگیری است.

وی تأکید کرد: شبکه ریلی کشور با اتکا به ۱۵ هزار کیلومتر خطوط ریلی و ۳۵ هزار واگن باری جابه‌جایی ارزان ایمن و سریع کالاها را از مبادی ورودی به دیگر مقاصد دنبال می‌کند.