، فرشاد مقیمی، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، در آیین آغاز طرح ملی نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده کشور، با اشاره به اهمیت این طرح در تحقق اهداف کلان دولت چهاردهم اظهار کرد: طرح نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده نقطه تلاقی دو برنامه محوری دولت در حوزه صنعت و سلامت است و به همین دلیل با دستور رئیس‌جمهور، این طرح با حضور و همراهی وزارت بهداشت کلید خورده است.

وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان موتورسیکلت صرفاً یک اقدام حمل‌ونقلی نیست، افزود: این طرح ابعاد اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی گسترده‌ای دارد و از منظر اقتصادی می‌تواند به کاهش هزینه‌های نگهداری برای راکبان، افزایش ایمنی، بهبود کیفیت تردد و کاهش مصرف سوخت منجر شود.

مقیمی با تأکید بر نقش این طرح در کاهش آلودگی‌های صوتی و ارتقای کیفیت زندگی شهری تصریح کرد: شهرهای ایمن و نوآور نیازمند کنترل آلودگی‌های صوتی هستند و نوسازی موتورسیکلت‌های فرسوده می‌تواند نقش مؤثری در آرام‌سازی فضای شهری ایفا کند.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به آمار بالای موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور گفت: در حال حاضر حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که بخش عمده‌ای از آنها کاربراتوری هستند. این موتورسیکلت‌ها در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین مصرف می‌کنند، در حالی که مصرف سوخت موتورسیکلت‌های انژکتوری بین ۲.۵ تا ۳.۵ لیتر است که کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت و هزینه‌های ملی ایجاد می‌کند.

وی ادامه داد: با اجرای کامل این طرح، نه‌تنها می‌توان ناترازی سوخت را برطرف کرد، بلکه امکان صادرات سوخت نیز برای کشور فراهم خواهد شد که این موضوع نقش مهمی در تقویت اقتصاد ملی دارد.

مقیمی با اشاره به الزامات قانونی و تکالیف وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه اظهار کرد: فرآیند اجرایی طرح با هماهنگی دستگاه‌های مختلف از جمله پلیس راهور، قوه قضائیه، وزارت کشور، نهادهای مالی، تشکل‌های تولیدکننده موتورسیکلت و مراکز اسقاط طراحی و عملیاتی شده است.

وی درباره نحوه اجرای طرح توضیح داد: متقاضیان ابتدا با ثبت‌نام در سامانه و بارگذاری اطلاعات اولیه، پس از دریافت تأییدیه، می‌توانند موتورسیکلت جایگزین خود را از میان محصولات تولیدکنندگان داخلی انتخاب کنند. پس از تأیید اصالت موتورسیکلت توسط پلیس راهور، اطلاعات به شبکه بانکی ارسال شده و تسهیلات لازم در اختیار شرکت‌های موتورسیکلت‌ساز قرار می‌گیرد تا فرآیند تحویل انجام شود.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با ارائه آخرین آمار اجرای طرح گفت: تاکنون ۲۳ هزار و ۲۹۵ نفر در این طرح ثبت‌نام کرده‌اند، ۲۸۳ نفر به بانک معرفی شده‌اند و ۱۰۰ نفر موفق به دریافت تسهیلات و تحویل موتورسیکلت شده‌اند. انتظار می‌رود با تسریع فرآیند اعتبارسنجی بانکی، روند اجرای طرح در روزهای آینده شتاب بیشتری بگیرد.

مقیمی با تأکید بر لزوم هم‌زمانی مشوق‌ها و محدودیت‌ها خاطرنشان کرد: برای موفقیت این طرح باید مشوق‌های دقیق و هدفمند تعریف شود و در کنار آن، محدودیت‌های متناسب نیز اعمال شود. همچنین جامعه هدف، از جمله فعالان حوزه حمل‌ونقل شهری و پلتفرم‌های اینترنتی، باید به‌درستی شناسایی شوند.

وی به اهمیت اقتصاد چرخشی در این طرح اشاره کرد و گفت: هر موتورسیکلت فرسوده به‌طور متوسط بین ۹۰ تا ۱۲۰ کیلوگرم وزن دارد که از این میزان، ۵۵ تا ۶۵ کیلوگرم فولاد، حدود ۲۳ کیلوگرم آلومینیوم، ۱ تا ۱.۵ کیلوگرم مس، ۶ تا ۱۲ کیلوگرم پلاستیک و لاستیک و ۸ تا ۱۲ کیلوگرم پلیمر قابل بازیافت و بازگشت به چرخه اقتصاد کشور است.

مقیمی افزود: وقتی این ارقام در مقیاس ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده محاسبه می‌شود، تأثیر قابل توجه این طرح در کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی و تقویت اقتصاد کشور به‌وضوح نمایان می‌شود.

وی در پایان با قدردانی از همکاری دستگاه‌های اجرایی و نهادهای مشارکت‌کننده تأکید کرد: سرعت‌بخشی به اجرای این طرح یک ضرورت ملی است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با تمام توان، تحقق اهداف این طرح را دنبال خواهد کرد.