، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در مراسم افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز_ اصفهان ضمن گرامی‌داشت یاد و خاطره شهدای عزیز به‌ویژه ۱۵ هزار شهید سرافراز استان فارس و شهدای جنگ تحمیلی، بر اهمیت توسعه شبکه‌های حمل‌ونقل تأکید کرد.

وی گفت: با توجه به موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران و عبور کریدورهای حیاتی شمال به جنوب و شرق به غرب از کشور، توسعه و تکمیل کریدورهای آزادراهی ضرورتی انکارناپذیر برای ارتقای جایگاه ایران در ترانزیت بین‌المللی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: کریدور آزادراهی شمال به جنوب کشور به منظور اتصال بندر انزلی به خلیج فارس در دست اجراست. این کریدور از این بندر آغاز و پس از عبور از شهرهای رشت، قزوین، تهران، اصفهان و شیراز به بندر بوشهر منتهی می‌شود.

بازوند گفت: آزادراه شیراز-اصفهان، بخش مهمی از این کریدور است که نقش هدایت ترانزیت از مرکز کشور به سمت جنوب و بالعکس را عهده‌دار است. با بهره‌برداری از این آزادراه، علاوه بر کوتاه شدن ۱۳۴ کیلومتر مسیر و صرفه‌جویی ۱۲۰ دقیقه‌ای در زمان سفر، مزایای اقتصادی و ایمنی قابل توجهی حاصل خواهد شد.

صرفه جویی سالانه ۱۳۶ میلیون لیتر  سوخت

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بهره‌برداری کامل از آزادراه شیراز-اصفهان، سالانه بیش از ۱۳۶ میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت به همراه خواهد داشت و با ارتقای ایمنی، از وقوع ۵۵۰ کشته و مجروح در حوادث رانندگی جلوگیری می‌کند.

بازوند در خصوص جزئیات فاز بهره‌برداری تصریح کرد: پروژه آزادراه شیراز-اصفهان به طول کلی ۳۷۰ کیلومتر است که امروز قطعه ۷ آن به طول ۱۲.۵ کیلومتر و با شش خط عبوری آماده بهره‌برداری شده است. تاکنون بیش از ۹ هزار میلیارد ریال اعتبار برای این پروژه هزینه شده و ارزش روز آن بالغ بر ۲۲ هزار میلیارد ریال برآورد می‌شود.

پرداخت بدهی پیمانکاران آزادراه شیراز–اصفهان و اتمام پروژه در دولت چهاردهم

در ادامه حسینعلی امیری استاندار فارس، در این مراسم، بر اهمیت اتمام پروژه‌های زیرساختی تأکید کرد و گفت: تمرکز اصلی ما بر تکمیل  آزادراه شیراز - اصفهان بود که قرار است کریدور شمال به جنوب را به طور کامل (از بندر انزلی تا بندر بوشهر) متصل سازد.

وی ادامه داد: شش قطعه از این آزادراه قبلاً به بهره‌برداری رسیده بود و امروز شاهد افتتاح قطعه هفتم هستیم که دقیقاً ورودی شهر شیراز را پوشش می‌دهد. این پروژه عملاً در دولت چهاردهم به اتمام رسید.

استاندار فارس به وضعیت مالی پروژه اشاره کرد و افزود: در سال گذشته و پیش از آغاز دولت چهاردهم بدهی قابل توجهی به پیمانکاران وجود داشت و خوشبختانه از محل منابع مولد، بخش قابل توجهی از این بدهی‌ها به طلبکاران پرداخت و مابقی را نیز دولت تأمین مالی کرد.

امیری در تشریح فواید این آزادراه تصریح کرد: این آزادراه دو ساعت زمان سفر بین شیراز و اصفهان را کاهش می‌دهد و در توسعه اقتصادی و اجتماعی استان بسیار مؤثر است. احداث این مسیر، سالانه از وقوع تصادفات جاده‌ای جلوگیری کرده و مصرف سوخت را نیز کاهش می‌دهد.

گفتنی ست؛ پروژه آزادراه شیراز-اصفهان با توجه به موقعیت استراتژیک ایران در منطقه و قرارگیری در کریدورهای اصلی شمال به جنوب و شرق به غرب، اهمیت بالایی دارد. هدف اصلی این پروژه توسعه و تکمیل کریدورهای آزادراهی برای افزایش سهم ایران در بازار ترانزیت کالا و مسافر است. این آزادراه، به عنوان مسیری برای هدایت ترانزیت از مرکز کشور به سمت جنوب و بالعکس، طراحی شده است.

کاهش طول مسیر و زمان سفر که نقش بسیار مهمی در کاهش مصرف سوخت ایفا می‌کند از مزایای این آزادراه بوده که همچنین مشخصات فنی این آزادراه منجر به افزایش ایمنی سفر و کاهش چشمگیر سوانح رانندگی خواهد شد.

با پیوند دو قطب بزرگ گردشگری اصفهان و شیراز، تأثیر قابل توجهی بر توسعه صنعت ایرانگردی و گردشگری و همچنین توسعه اقتصادی منطقه خواهد داشت.

طول کل طرح ۳۷۰ کیلومتر است. در حال حاضر قطعه ۷ آزادراه شیراز - اصفهان، با طول قابل بهره‌برداری ۱۲/۵ کیلومتر، در دست اجرا و تکمیل است. این آزادراه در قالب دو باند و مجموعاً ۶ خط عبوری ساخته شده است.

اعتباری که برای این پروژه در نظر گرفته شده بود، ۹ هزار میلیارد ریال است و مبلغ ارزش روز پروژه ۲۲/۵ هزار میلیارد ریال برآورد شده است.

این آزادراه دستاوردهای ملموسی در ابعاد مختلف به همراه خواهد داشت. ۱۳۴ کیلومتر از فاصله بین شیراز و اصفهان کاسته می‌شود؛ زمان سفر به میزان ۱۲۰ دقیقه کاهش می‌یابد؛ ۴۰ هزار میلیارد ریال صرفه جویی اقتصادی در سال به همراه دارد؛ در سال اول بهره‌برداری، ۱۳۶ میلیون لیتر مصرف سوخت کاهش پیدا می‌کند و همچنین نقش مهمی در تکمیل کریدور شمال - جنوب بر شبکه بزرگراهی آسیایی ایفا می‌کند.

انتظار می‌رود خسارات سوانح به میزان ۳.۱۲۰ میلیارد ریال کاهش یابد و کاهش تقریبی ۵۵۰ نفر کشته و مجروح در سال را به دنبال داشته باشد.

در راستای تعهدات زیست محیطی، ۱۰۰ هزار اصله نهال در حریم آزادراه کاشته شده است، همچنین عبور از مناطق غنی تاریخی و طبیعی استان فارس، به رونق گردشگری نیز کمک شایانی می‌کند.