یک کارشناس خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج با اشاره به اینکه واردات خودروهای خارجی در کشور به این زودی اتفاق نمی افتد، گفت: در شرایط کنونی یکی از سیاست های دولت این است که خودروهای وارداتی را در بورس کالا عرضه کند تا از این طریق قیمت خودرو را در بازار داخلی تعدیل کند اما این اتفاق نمی افتد، زیرا با در نظر گرفتن قیمت نهایی واردات هر خودروی ۱۰ هزار دلاری که مشمول اسقاط  چهار خودرو، تعرفه واردات، مالیات ارزش افزوده و ... است عملا خودروهای وارداتی بالای ۵۰۰ میلیون تومان تمام می شوند، به همین دلیل دهک های پایین جامعه نمی توانند از این خودروها استفاده کنند.

فرید زاوه با انتقاد به رشد قیمت خودروهای چینی در کشور گفت: در شرایط کنونی بیشتر خودروهای خارجی چینی هستند که رشد قیمت زیادی را تجربه کرده اند، از این رو وارداتی ها بیشتر خودروهای بی کیفیت های خارجی هستند از این رو تقاضای از سوی قشر مرفه جامعه هم نخواهند داشت و این تضاد در سیاست گذاری برای اصلاح بازار خودرو بسیار چالش برانگیز است به همین دلیل به نظر نمی رسد بعد از واردات خودرو هم تعدیل قیمتی در بازار اتفاق بیفتد.

او درباره حاشیه سود شرکت های وارداتی که قرار است در بورس عرضه شوند، اظهار کرد: دولت برای شرکت هایی که قرار است خودرو واردات کنند یک حاشیه سود متعادل در نظر گرفته برای نمونه ۱۰ تا ۲۰ درصد و اگر قیمت خودروهای که در بورس عرضه شد بیشتر از این میزان سود به شرکت ها بدهد آن‌ها باید مابه التفاوت را به حساب خزانه ای دولت واریز کنند بنابراین به نظر می رسد که واردات خودرو هم برای دولت سود دارد.