به نقل از راهداری، منصور فخاران، معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری در جلسه شورای اداری اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان یزد که با هدف بررسی چالش ها و مسائل مربوط به حوزه حمل و نقل و هوشمندسازی و سامانه ۱۴۱ برگزار شد، با اشاره به ظرفیت‌های ترانزیتی این استان اظهار کرد: یزد کریدور اصلی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور است و گذرگاه دو جاده بین‌المللی محسوب می‌شود.

وی افزود: تنها در سه محور اصلی استان شامل محور یزد – اصفهان (۴ تا ۶ هزار تردد روزانه)، یزد – کرمان (۲ تا ۳ هزار تردد) و یزد – بافق – بندرعباس (۵ تا ۷ هزار تردد) سالانه بیش از ۵ میلیون سفر ناوگان سنگین ثبت می‌شود.

معاون سازمان راهداری با بیان اینکه یزد ۷.۵ درصد از سهم حمل بار کشور را برعهده دارد، خاطرنشان کرد: حجم بالای تردد در کنار فعالیت‌های صنعتی و معدنی، فشار زیادی بر زیرساخت‌ها وارد کرده و موجب استهلاک سریع راه ها می شود.

فخاران توسعه و هوشمندسازی راه‌ها را از مهم‌ترین نیازهای آینده استان دانست و گفت: در حال حاضر یزد دارای ۱۸۵ سامانه هوشمند حمل و نقل جاده‌ای است که به‌زودی به ۲۴۱ سامانه افزایش خواهد یافت.

وی تأکید کرد: با وجود محدودیت‌های اعتباری و نیروی انسانی، راهداری و حمل و نقل جاده ای در استان یزد با تکیه بر مدیریت کارآمد در مسیر توسعه و ارائه خدمات بیشتر به کاربران راه حرکت می‌کند.

این مسئول در پایان بر هوشمند سازی فرایند حمل و نقل در استان به منظور برقراری عدالت، شفافیت و تسریع در فرایند حمل و نقل تأکید کرد.