به نقل از  سایپا، سیدعلیرضا مدنی، قائم‌مقام مدیرعامل مگاموتور با تأکید بر ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی و چالش ناترازی انرژی در کشور گفت: مگاموتور به‌عنوان یکی از ارکان اصلی زنجیره ارزش صنعت خودرو و در چارچوب مأموریت‌های محوله از سوی گروه خودروسازی سایپا، برنامه‌ای جامع برای توسعه و تولید قوای محرکه کم‌مصرف را در سه افق کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت تدوین و اجرایی کرده است.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در افق کوتاه‌مدت افزود: تولید موتورهای ارتقایافته M۱۵I برای خودروهای گروه X۲۰۰ سایپا و موتور +M۲۴ ویژه وانت‌های تجاری زامیاد به مرحله اجرا رسیده و همچنین نسخه‌های دوگانه‌سوز (CNG) این موتورها با هدف کاهش مصرف سوخت و تنوع‌بخشی به سبد محصولات، عملیاتی شده است.

موتور ME۱۶ در خودروهای شاهین پلاس و پارس‌نوا مورد استفاده قرار می‌گیرد

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت مگاموتور در حوزه‌های کیفیت، مهندسی و تحقیق و توسعه، در تشریح راهبرد میان‌مدت مگاموتور اظهار کرد: موتور ME16 که به تولید انبوه رسیده، هم‌اکنون در خودروهای شاهین پلاس و پارس‌نوا مورد استفاده قرار می‌گیرد و پروژه توسعه موتور N20 برای خودروی شاهین کراس نیز در مراحل پایانی قرار دارد و آماده ورود به فاز تولید انبوه است.

وی با اشاره به برنامه‌های بلندمدت این شرکت تصریح کرد: توسعه خانواده‌ای از موتورهای کم‌مصرف مجهز به فناوری‌های نوین موتورهای احتراق داخلی از جمله تزریق مستقیم سوخت (GDI)، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های هوا و دود، کاهش اصطکاک قطعات داخلی و همچنین توسعه قوای محرکه هیبریدی و برقی، در دستور کار قرار دارد که با هدف ارتقای بهره‌وری انرژی و کاهش آلایندگی دنبال می‌شود.

پروژه توسعه خانواده موتورهای جدید آغاز شده است

به گفته مدنی، در راستای الزامات استانداردهای آلایندگی یورو ۶ و قوانین ملی مصرف سوخت، پروژه توسعه خانواده موتورهای جدید با فناوری روز دنیا آغاز شده است؛ موتورهایی که با استفاده حداکثری از قطعات مشترک، قابلیت پوشش‌دهی تمامی پلتفرم‌های گروه سایپا را خواهند داشت.

وی افزود: این موتورها از نوع ۱۶ سوپاپ (DOHC) با بازده حجمی بالا بوده و با بهره‌گیری از سطوح کم‌اصطکاک، بلوک سیلندر آلومینیومی، زنجیر تایم و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد حرارتی ایفا می‌کنند.

مدنی با اشاره به همکاری مگاموتور با شریک تجاری خارجی خاطرنشان کرد: این پروژه متناسب با شرایط اقلیمی و نوع سوخت داخل کشور در حال اجراست و در فاز نخست، بخشی از موتورها به‌صورت CBU تأمین می‌شود و سپس با راه‌اندازی خطوط مونتاژ و ماشین‌کاری در سایت مگاموتور، پروژه به‌تدریج وارد فاز CKD و در نهایت داخلی‌سازی کامل خواهد شد. این خطوط ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه موتور برای گروه سایپا را فراهم می‌کنند.

قائم‌مقام مدیرعامل مگاموتور در پایان گفت: خانواده موتورهای جدید شامل موتورهای تنفس طبیعی، توربوشارژ و توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت است و برآوردها نشان می‌دهد استفاده از این موتورها در محصولات سایپا، به‌طور متوسط منجر به کاهش حدود یک لیتر مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد شد و این دستاوردی مهم در مسیر ارتقای فناوری صنعت خودرو و تحقق الزامات زیست‌محیطی کشور است.