مصطفی پوردهقان درباره واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به خبرنگار سیاسی خبرگزاری موج گفت: با توجه به اینکه تصدی گری دولت در اقتصاد موجب کاهش بهره وری، و اقتصاد دستوری می شود و همچنین حوزه های مختلف را تبدیل به حیاط خلوتی می کند که یکسری سیاسیون افراد خود را در این مناصب قرار دهند؛ ما همواره دنبال کاهش حضور و نقش دولت در اقتصاد بوده ایم. لذا در حوزه خودرو و زیرمجموعه های آن وزارت صنعت را ملزم می کنیم که تصدی گری دولت را کاهش دهد.

نماینده اردکان تصریح کرد: بعد از پنج دهه که سیاست تصدی گری دولت در صنعت خودروسازی را تجربه کردیم، اکنون در یک دو راهی قرار داریم. یا باید همین روند را ادامه دهیم که منجر به نارضایتی بیشتر مردم و کاهش کیفیت خودرو می شود و یا اینکه به سمت پله بهتری برویم. این مسیر هم در بورس خلاصه می شود. زیرا هم شفافیت دارد، هم صورت های مالی مشخص هستند و هم کسانی که سهام می خرند معلوم است. ما به وزیر صنعت این ملاحظه را انتقال داده ایم که سهام را که واگذار می کنید، به گونه ای نباشد که یکی از قطعه سازان یا ذی نفعان آن را بخرند. چرا که این کار منجر به لابی و مسائل دیگری می شود. برای جلوگیری از این اتفاق، ما از طریق بورس هم موضوع را پیگیری می کنیم. وقتی سهام شکسته شود، قطعه ساز هم نمی تواند این کار را انجام دهد.

وی افزود: به نظرم بورس می تواند این مسئله را مدیریت کند. وقتی مردم سهامدار صنعت خودرو شوند چند اتفاق خوب می افتد: اول اینکه اقتصاد دستوری از بین می رود و دخالت دولت کاهش می یابد. دوم اینکه مدیران کارآمد وارد این صنعت می شوند. نکته سوم اینکه مردم به این شرکت ها بابت عدم سودده بودنشان فشار می آورند و این منجر به ایجاد رقابت و افزایش کیفیت خواهد شد.

پوردهقان تأکید کرد: در حال حاضر بازار خودرو در انحصار خودروساز است. چه کالای دیگری در کشور می توانید پیدا کنید که اینگونه مونوپل داشته باشد؟ وقتی مردم احساس کنند قرار است در شرکتی که حکمرانی هم آن را قبول دارد و مورد حمایت همه جانبه است، سهام شرکت را میخرند و آن شرکت هم به این سمت می رود که با شرکت های برتر وارد مذاکراتی می شود. زیرا دولت دیگر قرار نیست حمایت چند دهه قبل را از آن ادامه دهد.