به نقل از روابط عمومی "هما"، صمد صباحی خسروشاهی، معاون مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با تشریح تمهیدات "هما" برای تضمین قابلیت پرواز ناوگان، اظهار کرد: برای انجام این مأموریت بزرگ، مجموعاً ۹ فروند هواپیما شامل ۴ فروند ایرباس ۳۳۰، دو فروند ایرباس ۶۰۰-۳۰۰، یک فروند ایرباس ۳۱۰ و دو فروند از خانواده ایرباس ۳۲۰ شامل یک فروند A۳۲۰ و یک فروند A۳۱۹ اختصاص یافته است.

 وی با اشاره به انجام کامل بازرسی‌های دوره‌ای پیش از عملیات رفت و پایش فوق‌العاده ناوگان پس از بازگشت به فرودگاه‌های مهرآباد و امام خمینی (ره) افزود: چیدمان و زمان‌بندی تعمیرات به گونه‌ای تنظیم شده که هیچ‌کدام از این ۹ فروند هواپیما در طول عملیات ۱۰ روزه زمین‌گیر نخواهند شد و ناوگان به صورت ۱۰۰ درصد در اختیار عملیات پرواز است. همچنین برای مدیریت شرایط غیرمنتظره، با هماهنگی قسمت بازرگانی، هواپیمای جایگزین و آماده‌به‌خدمت (استندبای) تعیین شده است تا در صورت بروز هرگونه اشکال، بلافاصله اعزام شود.

 معاون مهندسی و تعمیرات "هما" با نفی هرگونه استفاده از هواپیماهای اجاره‌ای خارج از شرکت، مسئولیت جابه‌جایی بیش از ۳۰ هزار نفر از حجاج را به طور کامل بر عهده ناوگان "هما" دانست و در خصوص نحوه ارائه خدمات فنی در عربستان گفت: امور تعمیر و نگهداری خط پرواز در فرودگاه‌ جده توسط تکنسین‌های ارشد و مجرب پرواز (Flight Mechanic) اعزامی همراه ناوگان و با استفاده از قطعات یدکی پرمصرف مستقر در انبار داخلی هواپیماها انجام می‌شود.

 صباحی با اشاره به چالش‌های سنوات گذشته در ارتباط با نقص فنی هواپیماها و موتورها تاکید کرد، با بهره گیری از تجربیات ارزشمند کسب شده در قسمت مهندسی و تعمیرات و با عنایت به وجود تیم مدیریتی جدید که حساسیت های فوق العاده ای به موضوعات ایمنی هواپیماها دارند، تحت هیچ شرایطی، کوچک‌ترین ارفاق یا چشم‌پوشی از استانداردهای ایمنی را نمی‌پذیریم چرا که جان مسافران اولویت مطلق ماست.

 وی در پایان یادآور شد: با اجرای دقیق دستورالعمل‌های بین‌المللی و الزامات سازمان هواپیمایی کشوری، روند پایش اشکالات تکراری و اقدامات پیشگیرانه به شدت تقویت شده است تا حجاج در کمال سلامت و آرامش به کشور بازگردند.