سرخط خبرها
  • آغاز عملیات ۱۰ روزه خنثی‌سازی مهمات عمل‌نکرده در جزیره خارگ
  • حضور بیرانوند در سازمان نظام وظیفه
  • برنز بسکتبال،اولین مدال ایران
  • تکذیب توزیع گوشت الاغ در مهرشهر کرج/ ماهیت گوشت‌ مشخص نیست
  • کشف بزرگ‌ترین مزرعه رمزارز با ۳۶۲ ماینر‌ در البرز
  • نرخ صلح و سازش در تهران به ۴۱.۳۶ درصد رسید
  • نیاز هر بیمار سرطانی به ۸ تا ۱۰ واحد پلاکت/ عمر سه روزه و کوتاه پلاکت‌ها
  • بازگشایی مدارس نگران‌کننده نیست؛ مراقب بیماری‌های واگیر باشیم
  • ۴۶ برنامه محوری بنیاد شهید برای هفته دفاع مقدس/ گلباران ۲۰ هزار گلزار شهدا با حضور دانش‌آموزان
  • برد راحت راکت‌به‌دستان ایران مقابل پاکستان در گام نخست
  • ماجرای کشف لاشه توله‌یوزپلنگ آسیایی در ‌میاندشت
  • کشف محموله چند ده میلیارد تومانی دارو در جنوب تهران
  • طرح مقابله با نفوذ بیگانگان در دستورکار نمایندگان مجلس

قیمت سوخت هواپیماهای بارورسازی ابرها ۳۰ درصد تعیین شد

هیات وزیران نرخ سوخت هواپیماهای فعال در طرح‌های بارورسازی ابرها را حداقل ۳۰ درصد نرخ خرید از پالایشگاه‌ها تعیین کرد تا پروازهای تقویتی اقلیمی با هزینه کمتری انجام شود.

هواپیمای مسافربری
به گزارش خبرگزاری موج

، هیات وزیران نرخ سوخت مورد نیاز هواپیماهایی را که در قالب طرح‌های بارورسازی ابرها فعالیت دارند، حداقل معادل ۳۰ درصد نرخ خرید از پالایشگاه‌ها تعیین کرد.

این تصمیم برای کاهش هزینه‌های عملیاتی پروژه‌های مدیریت بارش و افزایش اثربخشی برنامه‌های بارورسازی در سال ۱۴۰۴ اتخاذ شده است و از تاریخ ابلاغ لازم‌الاجراست.

بر اساس تصویب‌نامه ابلاغ‌شده توسط معاون اول رئیس‌جمهور، نرخ سوخت هواپیماهای بارورساز برابر با نرخ تعیین‌شده برای هواپیماهای مسافربری بوده و مبنای محاسبات مالی آن جزء ۲-۱ بند ب تبصره ۳ قانون بودجه سال ۱۴۰۴ است.

این اقدام با هدف ایجاد سازگاری کامل میان شیوه قیمت‌گذاری سوخت ناوگان هوایی و اجرای برنامه‌های ملی مدیریت منابع آب انجام شده است.

رئیس مرکز ملی توسعه و بهره‌برداری فناوری‌های نوین آب‌های جوی تأکید کرد: تدوین شیوه‌نامه معرفی هواپیماهای مشمول این یارانه با همکاری دستگاه‌های ذی‌ربط اجرا خواهد شد و پس از جمع‌بندی، توسط وزیر نیرو ابلاغ می‌شود.

این شیوه‌نامه معیارهای فنی، عملیاتی و نظارتی لازم برای تعیین شمول یارانه سوخت را مشخص خواهد کرد و نقش مهمی در انسجام‌بخشی به پروازهای اقلیمی و عملیات بارورسازی خواهد داشت.

در ادامه آمده است که استفاده از نرخ ترجیحی سوخت برای ناوگان بارورساز می‌تواند هزینه‌های پرواز، نگهداری و عملیات اقلیمی را کاهش داده و امکان افزایش تعداد پروازها و پوشش مناطق هدف را فراهم کند.

این سیاست بخشی از رویکرد مدیریت ریسک خشکسالی و افزایش ظرفیت‌های بارش‌زایی در استان‌های درگیر کم‌بارشی طی سال‌های اخیر ارزیابی می‌شود.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه