به نقل از ایندیا تودی، بر اساس داده های ردیابی پرواز موسوم به فلایت رادار ۲۴، این هواپیما به مدت ۲ ساعت و ۳۸ دقیقه در ارتفاع ۶ هزار پایی در هوا چرخید و قبل از فرود ایمن در فرودگاه آمریکا، سوخت خود را تخلیه کرد.

تخلیه سوخت هواپیما معمولاً در ارتفاع ۵ تا ۶ هزار پایی و زمانی که یک هواپیمای مسافربری پس از برخاستن نیاز به تخلیه سوخت برای فرود اضطراری دارد، انجام می‌شود. این کار برای کاهش وزن هواپیما به کمتر از حداکثر وزن فرود و تضمین فرود ایمن انجام می‌شود.

این امر، پرواز هواپیما بیش از دو ساعت در ارتفاع بالای ۵ هزار پا را توضیح می دهد، تا سوخت موتور جت قبل از رسیدن به زمین تبخیر شود.

بر اساس داده های منتشر شده، لحظاتی پس از برخاستن در حدود ساعت ۵:۴۰ بعد از ظهر به وقت محلی،‌ موتور سمت چپ این هواپیمای مسافربری از کار افتاد.

سپس خلبانان برج کنترل ترافیک هوایی (ATC) را از وضعیت اضطراری و تصمیم برای تخلیه سوخت آگاه کردند. برج مراقبت به این هواپیما مجوز تخلیه سوخت در ارتفاع لازم را صادر کرد.

این هواپیما پس از تخلیه سوخت خود در فرودگاه بین‌المللی واشنگتن دالس به زمین نشست.

به گزارش ایرنا، هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر شرکت هوایی ایر ایندیا در ۲۲ خرداد پس از برخاستن از فرودگاه احمدآباد سقوط کرد. این هواپیما به مقصد لندن در حال حرکت بود و بین ساعت ۱ تا ۲ بعدازظهر به وقت محلی سقوط کرد. سیگنال هواپیمای ایر ایندیا در ساعت ۱۰:۰۸ به وقت محلی در ارتفاع ۶۲۵ فوت (۱۹۰ متر)، کمتر از یک دقیقه پس از برخاستن، قطع شد.

پلیس هند گزارش داد که همه سرنشینان هواپیمای مسافربری هندی که پس از برخاستن از فرودگاه حیدرآباد در شهر دهلی نو سقوط کرد، کشته شده اند. از ۲۴۲ سرنشین این پرواز، ۲۱۷ نفر بزرگسال و ۱۱ نفر کودک بودند. طبق اعلام شرکت ایندیا ایر، ۱۶۹ نفر از مسافران ملیت هندی، ۵۳ نفر انگلیسی، ۷ نفر پرتغالی و یک نفر کانادایی داشتند.

هواپیما روی سالن غذاخوری خوابگاه یک دانشکده دولتی علوم پزشکی سقوط کرده و تعداد زیادی از دانشجویان پزشکی نیز کشته شدند.

گزارش های اولیه از سانحه سقوط هواپیمای مسافربری شرکت ایر ایندیا نشان می دهد که سوئیچ‌های سوخت قبل از سقوط این هواپیما قطع شده بودند.

سازمان هوانوردی فدرال آمریکا در سال ۲۰۱۸به اپراتورهای چند مدل از هواپیماهای بوئینگ، از جمله ۷۸۷، توصیه کرده بود قفل سوئیچ قطع سوخت را به‌گونه‌ای بررسی کنند که امکان جابه‌جایی ناخواسته آنها وجود نداشته باشد. این توصیه الزام‌آور نبود.

خبرگزاری رویترز روز گذشته (یکشنبه) به نقل از منابع آگاه و اسناد داخلی گزارش داد که شرکت بوئینگ و سازمان هوانوردی فدرال آمریکا به‌صورت خصوصی به ایرلاین‌ها و نهادهای نظارتی اعلام کرده‌اند که قفل سوئیچ‌های سوخت در هواپیماهای بوئینگ ایمن هستند و نیازی به بازرسی آنها وجود ندارد.