سرخط خبرها
  • پای مدیران استقلال و پرسپولیس به فدراسیون بدنسازی باز شد
  • فرمانده قرارگاه اربعین: ۲.۸ میلیون زائر به کشور بازگشتند
  • بازار بهره‌وری آب تا نیمه دوم سال فعال می‌شود
  • احتمال قطع موقت سامانه‌های تامین اجتماعی
  • زمان شارژ اعتبار کالابرگ تغییر کرد
  • داعش مسئولیت ترور عضو جمعیت علمای اسلام در پاکستان را پذیرفت
  • رامین رضاییان از استقلال جدا شد
  • بازگشت آب به قنات تاریخی الیگودرز
  • اختلال در ۳ بانک عامل نهضت ملی مسکن
  • هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا: به زودی از منطقه اخراج می‌شوید
  • وزارت نیرو: قیمت برق تغییری نکرده است/ اعمال تعرفه پلکانی، فقط برای پرمصرف‌ها
  • تداوم خدمت‌رسانی شبانه‌روزی کادر درمان به زائران اربعین
  • کالابرگ ۱ میلیونی در نبرد با تورم سه‌رقمی
  • پرونده دانشجویان متخلف به وقت اضافه رسید
  • شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
  • مهار کامل حریق در ارتفاعات جنگل قرق گرگان
  • کنایه رامین رضاییان به مدیران استقلال/ به جای رسانه‌ای کردن، مذاکره می‌کردید
  • ۸۰۰ سورتی پرواز اربعینی/ نجف مقصد ۹۸ هزار زائر از فرودگاه امام (ره) بود
  • بازار مسکن تهران در فاز انتظار/ خریداران عقب نشستند، فروشندگان منعطف‌تر شدند
  • ترافیک روان در مرزهای اربعینی و محورهای شمالی

مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان خبر داد:

پیشرفت ۷۴ درصدی باند دوم محور کاشان - برزک

مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان از پیشرفت فیزیکی ۷۴ درصدی باند دوم محور کاشان- برزک خبر داد.

راه وشهرسازی

به گزارش خبرگزاری موج اصفهان، علیرضا قاری‌قرآن با اشاره باینکه محور کاشان – برزک یکی از محورهای حادثه خیز شهرستان کاشان است، بیان داشت: برای احداث این پروژه تا کنون بیش از ۷۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شده و دارای پیشرفت فیزیکی ۷۴ درصد است.

وی در خصوص میزان پیشرفت پروژه احداث باند دوم محور کاشان-برزک - ورکان گفت: طول این پروژه ۱۲ کیلومتر است، تا کنون ۶ کیلومتر آن افتتاح گردیده و مابقی در حال احداث است.

قاری قرآن اذعان داشت: ایمن‌سازی جاده‌ کوهستانی کاشان-برزک  یکی از پروژه‌های مهم در حوزه راهسازی شهرستان کاشان است چرا که این جاده به دلیل عرض کم، نداشتن شانه‌های مناسب و پیچ های زیاد از پرحادثه ترین جاده‌های شهرستان  تلقی می‌شود.

مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان از مزیت‌های تکمیل این پروژه به حذف نقاط حادثه خیز، تبدیل مسیر به دو باند مجزا، حذف تقاطع‌ها در ورودی روستاهای نابر، مرق، سادیان اشاره کرد و یادآور شد: از دلایل کندی پیشرفت فیزیکی پروژه، وجود منطقه کشاورزی و تاسیسات در حریم راه است.

 

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه