سرخط خبرها
  • چمران: هشدار ایمنی به بیمارستان ضیائیان/ پیشنهاد ایجاد ۳ ظرفیت جدید آرامستان در تهران
  • باند فروش دینارهای جعلی در آستانه اربعین متلاشی شد
  • استقرار دستگاه صدور آنی کارت هوشمند سوخت در سوسنگرد برای خدمت‌رسانی به زائران اربعین
  • سقوط مرگبار خودروی پژو در جاده آبشار آب‌سفید الیگودرز
  • ۶ راهبرد ملی کاهش مصرف آب کشاورزی کلید خورد
  • ساماندهی صنف بنکداران شهر تهران در میدان مرکزی میوه و تره‌بار
  • بوکس بعد از ۸۵ سال با حمایت دنیا مالی صاحب خانه می‌شود
  • مرزبانی کشور: امنیت پایدار در همه مرزهای اربعین برقرار است
  • ثبت ۵۸ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا در کشور
  • ۹۹ ضربه شلاق، محکومیت چهره سینما ایران
  • رشد ۱۰۸ هزار واحدی بورس
  • ورود وزیر ورزش به معرفی گل‌گهر به‌عنوان نماینده آسیایی ایران
  • خرابکاری تروریست ها در مسیر ترانزیتی زاهدان ـ خاش
  • فروش خودروی آریا آغاز شد
  • اژه‌ای: مردم از دستگاه قضا رسیدگی دقیق، سریع و عادلانه می‌خواهند
  • ۶۳ درصد مخازن سدهای کشور پُر است
  • پرداخت ۱۷ همت دیگر به گندم‌کاران/ مجموع مطالبات پرداخت‌شده به ۱۱۰.۱ همت رسید
  • واریز ۳۳ همت سود به حساب ۱۲ میلیون سهام‌دار در ۴ ماه نخست امسال
  • پرسپولیس، قهرمان آفریقا را شکست داد
  • پزشکیان: ثبت جهانی الموت، به‌رسمیت‌شناختن بخشی از تاریخ متنوع و مشترک ایران است

وزیر راه و شهرسازی:

راه‌آهن اردبیل_ میانه نماد خودباوری و شاهکار مهندسی ایرانی است

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت راهبردی پروژه راه‌آهن اردبیل_میانه، این طرح را نماد خودباوری ملی و توان مهندسی داخلی دانست و گفت: تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های نیمه‌تمام ریلی، از اولویت‌های اصلی دولت چهاردهم در مسیر توسعه زیرساخت‌های حیاتی کشور است.

وزیر راه و شهرسازی در اردبیل
به گزارش خبرنگار اردبیل خبرگزاری موج

، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در آیین بهره‌برداری از راه‌آهن میانه–اردبیل اظهار کرد: این پروژه ریلی یک شاهکار مهندسی بومی و نمادی از مقاومت و ایستادگی در برابر محدودیت‌ها و تحریم‌های اقتصادی است.

وی با اشاره به نقش تاریخی شهید دادمان در پایه‌گذاری این مسیر ریلی افزود: یاد و نام این شهید بزرگوار همواره در میان مردم اردبیل و در سطح کشور زنده و الهام‌بخش خواهد ماند،مطالعات اتصال راه آهن اردبیل به پارس‌آباد در زمان این شهید والامقام انجام شدا بود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۴  آغاز شده است، تصریح کرد: پس از ۲۲ سال و عبور از دوره فعالیت هفت دولت، این طرح در دولت چهاردهم به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

صادق یکی از دلایل طولانی شدن اجرای پروژه را شرایط سخت توپوگرافی و پیچیدگی‌های فنی مسیر عنوان کرد و گفت: مهندسان و متخصصان ایرانی در تمامی این سال‌ها حتی در شرایط دشوار اقتصادی و محدودیت‌ها، کار را متوقف نکردند و امروز این پروژه به نماد استقامت و توان مهندسی کشور تبدیل شده است.

وی با تأکید بر اینکه سیاست اصلی دولت چهاردهم تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و توسعه شریان‌های حیاتی کشور است، افزود: رئیس‌جمهور شخصاً پیگیر تکمیل کریدورهای مهم حمل‌ونقل بوده و همین رویکرد موجب تسریع در بهره‌برداری از این پروژه شده است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اقدامات انجام‌شده در توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور اظهار کرد: در هشت سال گذشته بیش از دو هزار کیلومتر خط ریلی در کشور احداث شده که نشان‌دهنده توان بالای مهندسی و مدیریتی در حوزه زیرساخت است.

وی در پایان با اشاره به ظرفیت‌های گردشگری و ترانزیتی این مسیر ریلی گفت: این خط آهن امکان تردد پایدار در تمامی شرایط اقلیمی را فراهم می‌کند و برنامه‌ریزی برای توسعه آن تا مرزهای کشور و اتصال به کریدورهای بین‌المللی در دستور کار دولت قرار دارد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه