سرخط خبرها
  • عارف: با مردم درباره کمبود گاز صادقانه صحبت کنیم/ صرفه‌جویی ضروری است
  • مالکان خودروهای فرسوده مراقب پیامک‌های جعلی و کلاهبرداری تلفنی باشند
  • میراث فرهنگی اصفهان تخریب دیوار تاریخی تالار تیموری را تکذیب کرد
  • پرداخت معوقات اردیبهشت بازنشستگان تأمین اجتماعی به پایان رسید
  • همتی: مطالبات واردکنندگان کالا‌های اساسی بر عهده دولت است، نه بانک مرکزی
  • وزنه‌برداری قهرمانی جهان/ وزنه برداران ایران ناکام ماندند
  • مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران: همدلی ملی شرط عبور مطمئن از زمستان است
  • عارف: پیام‌هایی که از طریق واسطه‌ها مخابره می‌شود، حاکی از پیروزی ما است
  • تراکتور ۲ - ۲ نفتچی/ شاگردان نکونام از شکست گریختند
  • خنثی سازی عملیات تروریستی در جنوب استان سیستان و بلوچستان
  • علیرضا تابش دبیر چهل و پنجمین جشنواره ملی فیلم فجر شد
  • اسلامی: چهره‌ها و رسانه‌ها از گمانه‌زنی درخصوص زمان برگزاری انتخابات شورا‌ها پرهیز کنند
  • کاهش ۱.۲ درصدی مصرف بنزین در ۱۰ روز نخست آبان/ رشد ۶ درصدی مصرف بنزین متوقف شد
  • پاسخ صمیمانۀ رهبر معظّم انقلاب به نامۀ دانش‌آموز ده‌ساله

وزیر راه و شهرسازی:

راه‌آهن اردبیل_ میانه نماد خودباوری و شاهکار مهندسی ایرانی است

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت راهبردی پروژه راه‌آهن اردبیل_میانه، این طرح را نماد خودباوری ملی و توان مهندسی داخلی دانست و گفت: تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های نیمه‌تمام ریلی، از اولویت‌های اصلی دولت چهاردهم در مسیر توسعه زیرساخت‌های حیاتی کشور است.

وزیر راه و شهرسازی در اردبیل
به گزارش خبرنگار اردبیل خبرگزاری موج

، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در آیین بهره‌برداری از راه‌آهن میانه–اردبیل اظهار کرد: این پروژه ریلی یک شاهکار مهندسی بومی و نمادی از مقاومت و ایستادگی در برابر محدودیت‌ها و تحریم‌های اقتصادی است.

وی با اشاره به نقش تاریخی شهید دادمان در پایه‌گذاری این مسیر ریلی افزود: یاد و نام این شهید بزرگوار همواره در میان مردم اردبیل و در سطح کشور زنده و الهام‌بخش خواهد ماند،مطالعات اتصال راه آهن اردبیل به پارس‌آباد در زمان این شهید والامقام انجام شدا بود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۴  آغاز شده است، تصریح کرد: پس از ۲۲ سال و عبور از دوره فعالیت هفت دولت، این طرح در دولت چهاردهم به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

صادق یکی از دلایل طولانی شدن اجرای پروژه را شرایط سخت توپوگرافی و پیچیدگی‌های فنی مسیر عنوان کرد و گفت: مهندسان و متخصصان ایرانی در تمامی این سال‌ها حتی در شرایط دشوار اقتصادی و محدودیت‌ها، کار را متوقف نکردند و امروز این پروژه به نماد استقامت و توان مهندسی کشور تبدیل شده است.

وی با تأکید بر اینکه سیاست اصلی دولت چهاردهم تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و توسعه شریان‌های حیاتی کشور است، افزود: رئیس‌جمهور شخصاً پیگیر تکمیل کریدورهای مهم حمل‌ونقل بوده و همین رویکرد موجب تسریع در بهره‌برداری از این پروژه شده است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اقدامات انجام‌شده در توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور اظهار کرد: در هشت سال گذشته بیش از دو هزار کیلومتر خط ریلی در کشور احداث شده که نشان‌دهنده توان بالای مهندسی و مدیریتی در حوزه زیرساخت است.

وی در پایان با اشاره به ظرفیت‌های گردشگری و ترانزیتی این مسیر ریلی گفت: این خط آهن امکان تردد پایدار در تمامی شرایط اقلیمی را فراهم می‌کند و برنامه‌ریزی برای توسعه آن تا مرزهای کشور و اتصال به کریدورهای بین‌المللی در دستور کار دولت قرار دارد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه