سرخط خبرها
  • ایران ۳ استرالیا ۱/ بلند قامتان ایران با اقتدار فینالیست شدند
  • ورشکستگی تامین‌اجتماعی دروغ است
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • تخصیص ۴۰۰ همت برای حمایت از صنایع
  • سخنگوی دولت؛ افزایش مبلغ کالا برگ منوط به تأمین منابع مالی پایدار است
  • دولت ۷۰ درصد هزینه بیمه قالیبافان را می‌پردازد
  • ایران ۳ استرالیا ۱/ بلند قامتان ایران با اقتدار فینالیست شدند+فیلم
  • فرمانده کل سپاه: واقعیت‌های نظامی ایران در میدان رونمایی می‌شود
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • نسل جدید کارت‌های هوشمند ملی در بهار ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره‌برداری می‌شود
  • آزمون انتخاب سردفتران اسناد رسمی برگزار شد
  • سهراب حردانی را بخشید/ کاپیتان با استقلال به بصره می‌رود
  • مهلت‌های مالیاتی تمدید شد
  • چهار کشته و ۲ مصدوم، پیامد آتش‌سوزی ناشی از نگهداری بنزین در یزد
  • هشدار نسبت به تردد و اتراق در مسیر رودخانه‌ها به دلیل احتمال سیل
  • درخشش موی‌تای‌کاران ایران در کوزوو با ۲ طلای تاریخی
  • ماهیگیران بازداشت‌شده ایرانی در امارات وارد کشور شدند
  • زاینده ‌رود خشک شد/ امید به بازگشایی دوباره در پاییز

وزیر راه و شهرسازی:

راه‌آهن اردبیل_ میانه نماد خودباوری و شاهکار مهندسی ایرانی است

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اهمیت راهبردی پروژه راه‌آهن اردبیل_میانه، این طرح را نماد خودباوری ملی و توان مهندسی داخلی دانست و گفت: تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌های نیمه‌تمام ریلی، از اولویت‌های اصلی دولت چهاردهم در مسیر توسعه زیرساخت‌های حیاتی کشور است.

وزیر راه و شهرسازی در اردبیل
به گزارش خبرنگار اردبیل خبرگزاری موج

، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در آیین بهره‌برداری از راه‌آهن میانه–اردبیل اظهار کرد: این پروژه ریلی یک شاهکار مهندسی بومی و نمادی از مقاومت و ایستادگی در برابر محدودیت‌ها و تحریم‌های اقتصادی است.

وی با اشاره به نقش تاریخی شهید دادمان در پایه‌گذاری این مسیر ریلی افزود: یاد و نام این شهید بزرگوار همواره در میان مردم اردبیل و در سطح کشور زنده و الهام‌بخش خواهد ماند،مطالعات اتصال راه آهن اردبیل به پارس‌آباد در زمان این شهید والامقام انجام شدا بود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۴  آغاز شده است، تصریح کرد: پس از ۲۲ سال و عبور از دوره فعالیت هفت دولت، این طرح در دولت چهاردهم به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

صادق یکی از دلایل طولانی شدن اجرای پروژه را شرایط سخت توپوگرافی و پیچیدگی‌های فنی مسیر عنوان کرد و گفت: مهندسان و متخصصان ایرانی در تمامی این سال‌ها حتی در شرایط دشوار اقتصادی و محدودیت‌ها، کار را متوقف نکردند و امروز این پروژه به نماد استقامت و توان مهندسی کشور تبدیل شده است.

وی با تأکید بر اینکه سیاست اصلی دولت چهاردهم تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و توسعه شریان‌های حیاتی کشور است، افزود: رئیس‌جمهور شخصاً پیگیر تکمیل کریدورهای مهم حمل‌ونقل بوده و همین رویکرد موجب تسریع در بهره‌برداری از این پروژه شده است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به اقدامات انجام‌شده در توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور اظهار کرد: در هشت سال گذشته بیش از دو هزار کیلومتر خط ریلی در کشور احداث شده که نشان‌دهنده توان بالای مهندسی و مدیریتی در حوزه زیرساخت است.

وی در پایان با اشاره به ظرفیت‌های گردشگری و ترانزیتی این مسیر ریلی گفت: این خط آهن امکان تردد پایدار در تمامی شرایط اقلیمی را فراهم می‌کند و برنامه‌ریزی برای توسعه آن تا مرزهای کشور و اتصال به کریدورهای بین‌المللی در دستور کار دولت قرار دارد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه