به گزارش خبرگزاری موج، علی نورزاد با اشاره برخی انتقادها برای مذاکره با خرید ریل از خارج اظهار کرد: سال گذشته از ذوب‌آهن اصفهان بازدید کردم و علی رغم اینکه قرار بود زمستان سال گذشته به ما ریل تحویل دهند، هنوز ریلی تولید نکرده‌اند و امسال نیز پیشرفت فیزیکی در کار نداشته‌ است. وی تصریح کرد: معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن از قرارداد برای خرید ریل از کشور هندوستان خبر داده و عنوان کرده بود که حمایت از تولید داخل در اولویت قرار دارد. به طبع ما نیز چند مذاکره برای خرید ریل از خارج داشته‌ایم اما قراردادی منعقد نشده است تا پروژه‌ها که قرار است کاربر نهایی آن مردم باشند زمین نماند و شرکت ذوب‌آهن نیز به وعده‌های خود عمل کند. وی همچنین با بیان این‌که با هماهنگی معاونت برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی فهرستی از بزرگراه‌هایی که قابلیت تبدیل شدن به آزادراه دارند، تهیه و مورد بررسی قرار گرفته است، افزود: طبق رایزنی و همکاری با مجلس برای ساخت آزادراه نیازی به وجود جاده جایگزین نیست و موانع قانونی آن نیز رفع شده است. به گفته نورزاد، با تبدیل بزرگراه‌های دارای شرایط به آزادراه، بخش خصوصی فعال شده و مردم با استفاده از آزادراه از سطح سرویس بالاتری در زمینه افزایش سرعت سفر برخوردار می‌شوند.