، محمدرسول شیخی‌زاده، نماینده مردم قروه و دهگلان در مجلس شورای اسلامی در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان کردستان که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: براساس آمارهای ارائه‌شده، کردستان در اکثر شاخص‌های زیرساختی از جمله راه‌های آسفالته، بزرگراه و آزادراه وضعیت مناسبی ندارد و حتی در برخی بخش‌ها عملاً صفر است.

وی افزود: اگر به‌دنبال توسعه واقعی استان و ایجاد مهاجرت معکوس به کردستان هستیم، این امر بدون فراهم شدن زیرساخت‌ها امکان‌پذیر نیست. امروز در حوزه‌های زمینی، هوایی و ریلی وضعیت استان نسبت به میانگین کشور بسیار نامناسب است.

نماینده مردم قروه و دهگلان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت شبکه ریلی کردستان، اعلام کرد: با وجود سفر دو رئیس‌جمهور برای افتتاح پروژه، ایستگاه ریلی شهرستان قروه تنها ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد ریل تا بالای گردنه این شهرستان آماده حتی یک شهرستان استان که می تواند از راه آهن بهره مند باشد ایستگاه ندارد.

وی با اشاره به وضعیت حمل‌ونقل هوایی استان گفت: توپوگرافی کردستان مشابه استان‌هایی مانند لرستان و کهگیلویه و بویراحمد است، اما از نظر تعداد پروازها در وضعیت نامطلوبی قرار دارد و توجه کافی به آن نشده است.

نماینده قروه و دهگلان با انتقاد از ساختار فعلی وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت: در جلسه‌ای که در خصوص تفکیک وزارتخانه برگزار شد، قرار بود تا خردادماه امسال ساختار وزارت راه و شهرسازی شفاف شود، اما هنوز در استان مشخص نیست چه بخشی مسئول اجرای پروژه‌های راه و چه بخشی متولی مسکن است. این سردرگمی موجب کندی پیگیری‌ها و نارضایتی مردم شده است.

وی با بیان اینکه کردستان در اجرای طرح نهضت ملی مسکن نیز وضعیت مناسبی ندارد، افزود: از مجموع ۷۵ هزار ثبت‌نام‌کننده در استان، تنها ۲۴ هزار نفر تعیین‌تکلیف شده‌اند و بیش از ۵۱ هزار نفر همچنان بلاتکلیف هستند. این موضوع نیازمند تصمیم جدی و همکاری ملی است.

شیخی‌زاده خاطرنشان کرد: با وجود پیگیری‌های انجام‌شده و تماس مستقیم وزیر راه و شهرسازی با  رئیس بنیاد مستضعفان برای حل مشکل ۳۷۲ خانواده تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی، تاکنون پاسخی از سوی بنیاد ارائه نشده و این خانواده‌ها همچنان در انتظار خانه‌دار شدن هستند.

وی با اشاره به وضعیت نامناسب راه‌های استان گفت: در شش ماه گذشته، ده‌ها نفر از شهروندان کردستانی در جاده‌های ناایمن از جمله محورهای گردنه صلوات‌آباد و همه‌کَس جان خود را از دست داده‌اند و این مسئله موجب نارضایتی عمومی شده است.

نماینده قروه و دهگلان ادامه داد: پروژه مشترک بین شهرستان قروه و سنقر از سمت کرمانشاه آغاز شده و پیشرفت داشته، اما از سمت قروه هیچ اقدامی صورت نگرفته است. همچنین به دلیل عدم اجرای کنارگذر شهر همدان، مردم کردستان در تردد دچار مشکل شده‌اند و متأسفانه استان‌های همجوار نیز در برخی موارد مانع پیشرفت طرح‌های ارتباطی شده‌اند.

وی با اشاره به وضعیت مالی پیمانکاران استان افزود: بسیاری از پیمانکاران کردستانی به‌دلیل مطالبات چند میلیارد تومانی قادر به ادامه پروژه‌ها نیستند و فعالیت‌های عمرانی در نقاط مختلف استان متوقف شده است. انتظار می‌رود در تخصیص اعتبارات و پرداخت‌ها، وزارت راه و شهرسازی سهم استان را با نگاه حمایتی در نظر بگیرد.

شیخی‌زاده گفت: مردم کردستان انتظاری فراتر از میانگین کشور ندارند؛ تنها خواسته آن‌ها این است که استان به سطح میانگین ملی در حوزه راه، مسکن و زیرساخت برسد.

 وی اظهار کرد: پروژه مشترک بین شهرستان قروه و سنقر از سمت استان کرمانشاه آغاز شده و پیشرفت خوبی داشته است، اما از سمت قروه هیچ اقدامی صورت نگرفته و این مسئله موجب نارضایتی مردم شده است.

وی با اشاره به مشکلات ناشی از عدم اجرای کنارگذر شهر همدان گفت: مردم کردستان در مسیرهای ارتباطی به دلیل تأخیر در اجرای این پروژه متحمل آسیب‌های زیادی شده‌اند و متأسفانه در برخی موارد، استان‌های همجوار نیز در روند اجرای طرح‌های مرتبط با کردستان مانع‌تراشی می‌کنند.

نماینده قروه و دهگلان با اشاره به وضعیت پیمانکاران استان افزود: پیمانکاران بومی کردستان از نظر توان مالی نسبت به پیمانکاران بزرگ سایر نقاط کشور در وضعیت ضعیف‌تری قرار دارند و به همین دلیل بسیاری از پروژه‌های عمرانی استان به دلیل مطالبات معوق چند میلیارد تومانی متوقف شده است.

وی تصریح کرد: اکنون پروژه‌هایی در استان وجود دارد که تنها به دلیل طلب دو تا چهار میلیارد تومانی پیمانکار تعطیل شده‌اند، در حالی‌که این مبالغ در مقیاس پروژه‌های ملی ناچیز است اما برای پیمانکاران محلی بسیار تعیین‌کننده است.

شیخی‌زاده در پایان با تأکید بر لزوم حمایت ویژه از استان کردستان خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود در پرداختی‌ها و تخصیص منابع ملی، کردستان به‌صورت ویژه دیده شود تا پیمانکاران بومی بتوانند پروژه‌های نیمه‌تمام را به سرانجام برسانند.