سرخط خبرها
  • مهدی مهدوی‌کیا و جرج وه‌آ در ورزشگاه دیدار ایران و بلژیک
  • تایوان؛ غول هوش مصنوعی جهان
  • از میناب تا جام جهانی؛ حضور کودکان میناب روی سکوهای جام جهانی
  • اهدای پرچم گنبد حرم مطهر حسینی، برای تکریم و بدرقه پیکر رهبر شهید
  • وزیر اقتصاد: مبلغ کالابرگ دهک‌های پایین حتما متناسب با تورم افزایش می‌یابد
  • حمایت هوادار مکزیکی از تیم ملی ایران در ورزشگاه سوفای لس آنجلس
  • وزیر اقتصاد: افزایش رقم قیمت کالا برگ ویژه ۶ دهک پایین جامعه
  • انهدام مهمات عمل نکرده دشمن در بندرعباس
  • عصبانیت ترامپ از نتانیاهو
  • عضو کمیسیون کشاورزی: قیمت آب افزایش می‌یابد
  • آینده ونس به صلح با ایران گره خورد
  • سرمربی بلژیک: برای شکست دادن ایران باید با صد درصد توان‌مان بازی کنیم
  • دریای مازندران تا سه‌شنبه تعطیل شد
  • هشدار به آمریکا: مهلت زمانی برای توافق محدود است
  • مردم سیریک همچنان در مشکل آب
  • ادعای جنجالی یک شهروند قطر؛ دولت هزینه هتل و بلیط بازی‌ها جام‌جهانی را پرداخت کرده است
  • قلعه‌نویی: در جام جهانی جا برای اشتباه نیست
  • بی‌بی‌سی‌: استارمر، نخست وزیر بریتانیا دوشنبه استعفا می‌دهد

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:

نوسازی و برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی تهران/ ۳۹۰ دستگاه برقی در خطوط مرکزی فعال شد

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: تاکنون ۶۰ درصد از قرارداد ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید تحویل گرفته شده و ۳۹۰ دستگاه اتوبوس تمام‌برقی نیز در خطوط مرکزی به کار گرفته شده است.

نشست خبری سخنگوی شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری موج

، احمد قیومی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اظهار داشت:  در قالب برنامه چهارم تحول و توسعه شهر تهران، قرارداد‌های متعددی با شرکت‌های داخلی از جمله «عقاب» و «اسنا» برای تأمین اتوبوس‌های جدید امضا شده و تاکنون ۶۰ درصد از ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل گرفته شده است. مابقی اتوبوس‌ها نیز در حال ساخت و تحویل هستند.

وی این اقدام را نقطه عطفی در بازسازی ناوگان دانست و افزود: شهرداری تهران با اتکا به منابع داخلی، پروژه نوسازی و برقی‌سازی را عملیاتی کرده است.

مدیرعامل شرکت واحد بر لزوم توسعه برقی‌سازی تأکید و عنوان کرد: تثبیت استفاده از اتوبوس‌های برقی در تهران یکی از تصمیم‌های شجاعانه مدیریت شهری بود.

قیومی درباره ویژگی‌های فنی اتوبوس‌های برقی توضیح داد: هر دستگاه با یک‌بار شارژ تا ۲۸۰ کیلومتر مسیر را طی می‌کند و بیش از ۴۰ درصد شارژ آن در پایان روز باقی می‌ماند. این موضوع نه‌تنها فشاری به شبکه برق وارد نمی‌کند، بلکه باعث کاهش مصرف گازوئیل تا بیش از ۵۰ هزار لیتر در سال به ازای هر اتوبوس می‌شود.

وی همچنین از برنامه‌های آینده ناوگان خبر داد و گفت: تا پایان سال، ۱۰۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی تهران نوسازی خواهد شد و برای نخستین‌بار متروباس‌های ۲۶ متری تمام‌برقی در خطوط تندرو به کار گرفته می‌شوند.

وی عنوان کرد: ۳۵۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری و ۷۵ دستگاه متروباس ۲۶ متری تمام‌برقی نیز در دستور کار است تا ۶۰ درصد خطوط تندرو برقی و ۴۰ درصد دیزلی باشد.

 

بیشتر بخوانید:

نشست خبری سخنگوی شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی

 

قیومی به توسعه خدمات ویژه معلولان و جانبازان نیز اشاره کرد و افزود: هم‌اکنون بیش از پنج‌هزار نفر از این خدمات بهره‌مند هستند و برنامه‌ریزی شده ناوگان ویژه آنان به ۵۰۰ دستگاه افزایش یابد.

وی درباره چالش‌های ایمنی در خطوط اتوبوسرانی توضیح داد: متأسفانه خطوط تندرو تهران ایزوله نیست و ورود موتورسیکلت‌ها، خودرو‌ها و حتی عابران باعث بروز حوادث می‌شود،  این در حالی است که در بسیاری کشور‌ها خطوط ویژه کاملاً ایزوله‌اند و فقط اتوبوس اجازه تردد دارد.

مدیرعامل شرکت واحد تصریح کرد: بازنگری در مسیر‌ها و خطوط اتوبوسرانی نیز در حال انجام است تا دسترسی ساکنان مناطق جدید شهر به مترو آسان‌تر شود و زمان سفرهای روزانه کاهش یابد. 

وی نوسازی و برقی‌سازی ناوگان را نماد مدیریت هوشمند شهری دانست و خاطرنشان کرد: تا پایان سال آینده، پروژه ۱۰۰ درصد تکمیل شود و کیفیت زندگی شهروندان ارتقا یابد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه