سرخط خبرها
  • تسهیلات و کمک‌های بلاعوض برای تأمین لوازم معیشتی خانوارهای آسیب‌دیده
  • پاسخ قالیباف به دن کین: آنچه روزی برایتان کابوسی وحشتناک بود الان به واقعیت تبدیل شده است
  • پیروزی ارزشمند تیم زنان ایران در المپیاد جهانی شطرنج مقابل فرانسه
  • وزش باد شدید طی ۵ روز آینده در استان‌ تهران
  • ترامپ ورود خبرنگاران سه رسانه به کاخ سفید را ممنوع کرد
  • ۲ میلیون دانش‌آموز؛ دستاورد «ایران دیجیتال ۱» در آموزش هوش مصنوعی
  • احتکار در بازار موبایل صرفه اقتصادی ندارد/ تنها یک میلیون تلفن همراه وارد کشور شده است
  • آغاز پیش فروش بلیت قطار برای مهر
  • آمار عجیب معاینه فنی در تهران/ مراجعه کمتر از ۱۰۰ موتورسوار در ۶ ماه
  • عدم وجود نقدینگی سبب کمبود دارو در بازار است
  • ماینرهای غیرمجاز زیر تیغ وزارت نیرو؛ مجازات استخراج غیرمجاز سنگین‌تر می‌شود
  • بازی‌های آسیایی ناگویا؛ هدیه فرهنگی ایران به ژاپن
  • کاهش ۱۰ میلیون تنی تولید محصولات کشاورزی در پی خسارات قطعی برق
  • دورکاری برای کاهش ترددهای غیرضروری دنبال می‌شود
  • سرلشگرصفوی: یمن افسانه شکست‌ناپذیری آمریکا را برای همیشه دفن کرد
  • کشف جسد بانوی مفقود شده در شهرستان لامرد / دو مظنون دستگیر شدند
  • ر ۳ تصادف مرگبار طی یک هفته در پایتخت
  • مسابقات لیگ کروکت منطقه چهار کشور در همدان
  • تعداد شهردخت‌های تهران تا پایان سال به ۱۲ مرکز می‌رسد
  • تکذیب شایعه انفجار در حوالی خارگ؛ منطقه در امنیت کامل است

ظرفیت ترانزیت ریلی ایران و پاکستان ۵ برابر می‌شود/توافق برای بهسازی خط فرسوده زاهدان - کویته

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از توافق با پاکستان برای توسعه زیرساخت‌های ریلی خبر داد و گفت: با اجرای پروژه بهسازی محور زاهدان - کویته، امکان راه‌اندازی قطارهای منظم ترانزیتی در مسیر ترکیه، ایران و پاکستان فراهم می‌شود.

راه آهن زاهدان کویته
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج

، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در حاشیه بیست و دومین اجلاس کمیسیون مشترک اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری اسلامی پاکستان در جمع خبرنگاران از توافقات جدید میان ایران و پاکستان در حوزه حمل‌ونقل ریلی خبر داد و افزود: اتصال ریلی میان دو کشور از طریق خط آهن نرمال ایران تا زاهدان برقرار شده و در ادامه، خط آهن پاکستان به طول حدود ۹۴ کیلومتر وارد خاک ایران می‌شود.

وی با بیان اینکه خط موجود از زاهدان تا کویته پاکستان با فرسودگی شدید و خدمات محدود مواجه است، اظهار داشت: این مسیر یکی از گلوگاه‌های اصلی در ارتباط ریلی بین دو کشور محسوب می‌شود. بار محوری این خط تنها ۱۶ تن است، در حالی‌که بار محوری شبکه ریلی ایران ۲۵ تن می‌باشد. به همین دلیل، قطارهای ایرانی امکان ادامه مسیر در خاک پاکستان را ندارند و بارها باید به واگن‌های پاکستانی منتقل شوند.

ذاکری افزود: در نشست اخیر با طرف پاکستانی که ادامه توافقات قبلی بود، مقرر شد مطالعات فنی پروژه بازسازی این مسیر تا پایان سال میلادی جاری به اتمام برسد و عملیات اجرایی آن از ابتدای سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

مدیرعامل راه‌آهن خاطرنشان کرد: در جریان بازسازی این محور، توافق شد ظرفیت جابجایی و ترانزیت بار میان دو کشور، و همچنین در مسیر ترکیه - ایران - پاکستان به طور چشمگیری افزایش یابد. همچنین قطارهای برنامه‌ای منظمی میان سه کشور راه‌اندازی خواهد شد.

وی گفت: در حال حاضر قطار برنامه‌ای مشخصی میان ایران و پاکستان فعال نیست و طی پنج ماه گذشته، میزان جابجایی بار میان دو کشور حدود ۲۳۴ هزار تن بوده است. پیش‌بینی می‌شود این رقم در شش ماه آینده با اقدامات در دست اجرا تا پنج برابر افزایش یابد و به بیش از یک میلیون تن برسد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه