، حسین پورفرزانه با بیان اینکه صنعت هوانوردی کشور از چهار رکن اساسی؛ "ناوگان"، "فرودگاه"، "پشتیبانی صنعتی" و" نیروی انسانی" تشکیل شده است، افزود: توسعه این صنعت مرهون توسعه همگن و موزون این ارکان خواهد بود.
معاون وزیر راه وشهرسازی، افزود: ارتقاء و توسعه این ارکان نیازمند به سرمایه‌گذاری گسترده است که نوع سرمایه‌گذاری در هر یک از این ارکان متفاوت بوده و دارای مشخصه‌های خاص خود است.

وی به تشریح مشخصه های سرمایه‌گذاری در بخش "ناوگان" پرداخت و گفت: توسعه و ارتقاء ناوگان با افزایش تعداد و کاهش عمر ناوگان و همچنین افزایش سطح استانداردهای آن محقق خواهد شد. 

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: در حال حاضر ۶۰ درصد از ناوگان متعلق به بخش خصوصی است و ۴۰ درصد باقی مانده سرمایه‌گذاران غیر خصوصی دارد.

 
پورفرزانه با بیان اینکه راهبرد سازمان هواپیمایی کشوری رفع موانع سرمایه‌گذاری در این حوزه است گفت: اصلاح آیین نامه‌ها و شیوه‌نامه‌های تامین شرکت‌های خدمات هوایی و صندوق‌های سرمایه‌گذاری هوایی در حال اجرا است به گونه‌ای که تسهیلگری در این حوزه منجر به جذب سرمایه‌گذاران و جابجایی بخشی از سرمایه خصوصی از مسکن به صنعت هوانوردی می شود.

وی افزود: این اصلاحات نه تنها باید ایجاد رغبت به سرمایه‌گذاری نماید بلکه با بسته‌های تشویقی منجر به کاهش عمر ناوگان شود.

 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: یکی از این اقدامات تشویقی طرح رتبه‌بندی شرکت‌های هوایی است که به عمر ناوگان سطح استاندارد آن و خدمات ارائه شده توسط آن شرکت است.

 
همچنین یکی دیگر از اقدامات تشویقی طرح تاسیس صندوق‌های سرمایه‌گذاری هوایی با تضمین دارایی این صندوق‌ها است به این ترتیب مالک از بهره‌بردار جدا خواهد شد و هر یک به لحاظ اقتصادی پاسخگو خواهند بود.

 
وی خاطرنشان کرد: یکی دیگر از اقدامات تشویقی سرمایه‌گذاران برای توسعه ناوگان سبک و پروازهای اختصاصی تاکسی هوایی و هاب اند اسپوک است.

پورفرزانه اظهارداشت: به موازات توسعه سرمایه‌گذاری خصوصی به منظور کنترل بازار به توسعه سرمایه‌گذاری حاکمیتی در قالب صندوق توسعه حمل و نقل هوایی پرداخته شده است.

 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: با اشاره به برخی از اقدامات صورت گرفته می‌توان سهم ارائه خدمات هوایی شرکت‌های خصوصی را افزایش داده و عمر ناوگان کاهش و کیفیت خدمات رسانی افزایش یابد.