، مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده اظهار کرد: یکی از چالش‌هایی که در صنعت اسقاط خودرو وجود دارد، موضوع مصرف گواهی اسقاط است که به میزان تولید و واردات خودرو ارتباط دارد.

وی افزود: با توجه به مشخص بودن میزان تولید و واردات خودرو در کشور همچنین هدف‌گذاری در برنامه هفتم برای اسقاط ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو به نظر می‌رسد گواهی اسقاط مازاد خواهیم داشت که محل مصرفی ندارد. با توجه به موضوع آلودگی هوا و ناترازی که در مصرف سوخت وجود دارد و از طرفی افزایش هر ساله خودروهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل کشور، باید درباره محل مصرف گواهی اسقاط خودروهای فرسوده، فکر جدی کرد.

رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده از ظرفیت اسقاط سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در مراکز اسقاط سراسر کشور خبر داد و تاکید کرد: از ابتدای امسال تا پایان آبان ماه تعداد ۲۳۷ هزار خودروی فرسوده در کشور اسقاط شده است که پیش بینی می‌کنیم اسقاط خودروهای فرسوده تا پایان سال به ۳۵۰ هزار دستگاه افزایش پیدا کند.

سالاریه گفت: رشد ۳۰۰ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده در ۸ ماهه ۱۴۰۳ در مقایسه با سال گذشته موجب شده با مازاد گواهی اسقاط خودرو مواجه شویم که یکی از دغدغه‌های مهم این صنعت است. در ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده برای رفع چالش محل مصرف گواهی اسقاط مازاد، پیشنهادهایی را به مراجع ذیصلاح ارائه کردیم که در حال بررسی است.