سرخط خبرها
  • آشورماتوف از ۱۰ روز دیگر در تمرینات استقلال
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • سرپرست معاونت نظارت بر مراکز سازمان ملی تعلیم و تربیت کودک منصوب شد
  • عراقچی: دیدارهای سازنده و گفت وگوهای مفیدی در سفر به عراق داشتم
  • واگذاری زمین‌های هزار متری به فدراسیون‌های آمادگی جسمانی و کبدی
  • آمادگی وزارت صمت برای واگذا‌ری اختیارات‌ به استان‌ها‌
  • تفاهم‌نامه همکاری بین نهاد رهبری در دانشگاه‌ها وستاد اجرایی فرمان امام
  • عراقچی خطاب به آمریکا: نشان دادید لیاقت میزبانی جام جهانی را ندارید
  • محل وداع با پیکر رهبر شهید در مشهد مشخص شد
  • مدارس حق دریافت وجه اجباری در ثبت‌ نام ندارند
  • نانوایی‌های تهران هفته آینده سه شیفته می‌شوند
  • بورس سه روز نخست هفته آینده تعطیل شد
  • کشف جسد زن مفقودشده در آذرشهر و دستگیری شوهر
  • رفع ممنوعیت صادرات محصولات شیمیایی و پتروشیمی
  • مقامات اروپایی برای مراسم تشییع دعوت نشده‌اند
  • رئیس مجلس: نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • شایعه استعفای وزیر نفت تکذیب شد
  • نفت را ۲۰ درصد گرانتر می فروشیم
  • قالیباف: تا اجرای ۵ بند نخست تفاهم وارد مراحل بعدی نمی‌شویم
  • به زودی قابلیت یوزرنیم به واتساپ اضافه میشه

یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرگزاری موج:

قیمت خودروهای وارداتی در بورس کالا تعیین نمی شود / خودروی خارجی نصیب مصرف کننده واقعی نمی شود

سعید مدنی گفت: عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا نه تنها به تعدیل قیمت خودرو کمک نمی کند، بلکه تاثیری روی تقاضای مصرف کننده واقعی هم ندارد و در نهایت بازار آزاد تعیین کننده قیمت است.

خودرو خارجی

یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج با اشاره به اینکه فروش خودرو در بورس کالا به دلیل اینکه برای کشف قیمت موثر است و می تواند نسبت به بازار آزاد ابزاری موثری برای قیمت گذاری باشد، گفت: بورس کالا زیرساخت لازم برای عرضه خودرو ندارد، زیرا کسانی که در بورس فعال هستند مصرف کننده خودرو نیستند و معامله گران حرفه ای هستند و عرضه خودرو در بورس کالا باعث می شود سود خودرو بین خریدار و خودروساز تقسیم می شود.

سعید مدنی با بیان اینکه مصرف کننده های اصلی خودرو از بورس کالا محصول نمی خرد، افزود: برخی از مصرف کننده ها توان خرید خودرو از طریق بورس کالا را ندارد، به همین دلیل در نهایت آنها مجبور هستند خودرو را گرانتر از بازار بخرند.

او با تاکید بر اینکه واردات خودرو می تواند تا حدودی قیمت ها را تعدیل کند، اما در نهایت قیمت را بازار تعیین می کند، تصریح کرد: در واقع مکانیسم واردات خودرو و عرضه بورس باعث شده سهمی از منافع خودرو به دولت و واردکننده برسد و در اینجا سودی برای مصرف کننده دیده نمی شود.

او با تاکید بر اینکه سود دولت از طریق فروش خودرو باید صرف امور زیر بنایی شود، گفت: در حال حاضر به نظر می رسد که برای کشف قیمت خودروها در بورس کالا، بازار آزاد سیگنال قیمت می دهد، به همین دلیل منافع عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا تقسیم می شود و خریداران هم تلاش می کنند که خودروهای خارجی را در بازار آزاد با قیمت بالاتر بفروشند، از این رو عرضه خودروهای خارجی در بورس کالا نمی تواند نرخ خودروها را تعدیل کند.

این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه قیمت خودرو کاهش چندانی نخواهد یافت، اظهار کرد: اگر بازار خودرو فضای رقابتی نداشته باشد عملا بازار خودرو آرام نخواهد گرفت و تا زمانی که محدودیت عرضه وجود دارد و تقاضای انباشت خودرو هم زیاد است و شکاف طبقاتی هم در جامعه زیاد شده معامله خودروهای گران ادامه می یابد. در واقع تعداد افرادی که در سال های اخیر ثروتمند شده اند زیاد هستند، به همین دلیل خودروهای گران هم مشتری خواهند داشت.

او تصریح کرد: دولت در قبال سودی که خودروسازان به ازای واردات دریافت می کنند باید برنامه ای برای توسعه تولید خود ارائه دهد یا اینکه طبق قانون تجارت افزایش سرمایه بدهد.

 

بیشتر بخوانید:

واردات محدود خودرو بازار را متعادل نمی کند / رانت واردات خودرو برای دولت یا شرکت های خاص

وعده وزیر برای واردات خودرو در ساماندهی بازار اثرگذار است؟ / قیمت احتمالی خودروهای وارداتی هنوز

مشخص نیست

عرضه خودرو در بورس با قیمت کارخانه / معاملات خودرو در بورس سقف قیمتی خواهند داشت

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه