سرخط خبرها
  • پای مدیران استقلال و پرسپولیس به فدراسیون بدنسازی باز شد
  • فرمانده قرارگاه اربعین: ۲.۸ میلیون زائر به کشور بازگشتند
  • بازار بهره‌وری آب تا نیمه دوم سال فعال می‌شود
  • احتمال قطع موقت سامانه‌های تامین اجتماعی
  • زمان شارژ اعتبار کالابرگ تغییر کرد
  • داعش مسئولیت ترور عضو جمعیت علمای اسلام در پاکستان را پذیرفت
  • رامین رضاییان از استقلال جدا شد
  • بازگشت آب به قنات تاریخی الیگودرز
  • اختلال در ۳ بانک عامل نهضت ملی مسکن
  • هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا: به زودی از منطقه اخراج می‌شوید
  • وزارت نیرو: قیمت برق تغییری نکرده است/ اعمال تعرفه پلکانی، فقط برای پرمصرف‌ها
  • تداوم خدمت‌رسانی شبانه‌روزی کادر درمان به زائران اربعین
  • کالابرگ ۱ میلیونی در نبرد با تورم سه‌رقمی
  • پرونده دانشجویان متخلف به وقت اضافه رسید
  • شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
  • مهار کامل حریق در ارتفاعات جنگل قرق گرگان
  • کنایه رامین رضاییان به مدیران استقلال/ به جای رسانه‌ای کردن، مذاکره می‌کردید
  • ۸۰۰ سورتی پرواز اربعینی/ نجف مقصد ۹۸ هزار زائر از فرودگاه امام (ره) بود
  • بازار مسکن تهران در فاز انتظار/ خریداران عقب نشستند، فروشندگان منعطف‌تر شدند
  • ترافیک روان در مرزهای اربعینی و محورهای شمالی

ابوالفضل قربانی:

عوارض آلایندگی اصفهان کجا هزینه می‌شود؟

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان وضعیت فعلی پرداخت عوارض آلایندگی توسط صنایع آلاینده اصفهان به شهرداری و نحوه هزینه‌کرد آن را تشریح کرد.

عوارض الایندگی

به گزارش خبرگزاری موج اصفهان،  ابوالفضل قربانی در خصوص پرداخت عوارض آلایندگی در شهر اصفهان، اظهار کرد: اصفهان به جهت نوع صنایعی که در پیرامون آن را احاطه کرده است، یک شهر صنعتی است، اما به‌رغم اینکه این موضوع با اهداف در نظر گرفته برای شهر مغایرت دارد و ما شاهد فعالیت صنایع مربوط به پالایشگاه‌ها و زیرمجموعه‌های نفت و گاز همچنین صنایع ساختمانی هستیم، میزان آلایندگی این شهر ناشی از فعالیت این صنایع به شدت بالا است و آنچه که در خصوص پرداخت عوارض و اقدامات لازم جهت کاهش آلودگی از ناحیه صنایع در قانون مشخص شده، انجام نشده است.

وی افزود: طبق قانون صنایع آلاینده باید حدود ۵۰ کیلومتر از شهر فاصله داشته باشد، اما در عمل با توجه به توسعه شهر بعضی از این صنایع حتی داخل بافت مرکزی شهر فعالیت می‌کند؛ به عنوان مثال پالایشگاه اصفهان یا نیروگاه‌های تولید برق دارای چنین وضعیتی است. هرچند که در حال حاضر بیشترین عوارض ناشی از آلودگی پالایشگاه دامن‌گیر شهر اصفهان شده است، اما مبلغی که به عنوان عوارض به شهر اصفهان برای جبران این خسارت پرداخت می‌شود، بسیار کم است و شاید برای دیگر شهرها مبلغ بیشتری پرداخت شود.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: تمام پولی که از سوی صنایع آلاینده به عنوان عوارض آلایندگی پرداخت می‌شود، توسط مدیریت شهری در راستای توسعه فضای سبز و اقداماتی که می‌تواند تا حدودی عوارض این آلایندگی‌ها را کاهش دهد، هزینه می‌شود و امکان هزینه‌کرد آن در مجاری دیگر شهری وجود ندارد.

وی تاکید کرد: در گام نخست باید نمایندگان مجلس و دولت‌مردان در ارتباط با جابه‌جایی این صنایع اقدام کنند و در گام بعدی قانون ۵۰ کیلومتری فاصله صنایع از نقطه مرکزی شهر به ۵۰ کیلومتر از انتهای محدوده شهر تغییر پیدا کند تا وضعیت بهتری را برای شهر اصفهان یا سایر کلان‌شهرها شاهد باشیم.

قربانی در خصوص هزینه‌کرد عوارض آلایندگی شهر اصفهان، گفت: عوارض آلایندگی در زمینه توسعه فضای سبز، بهبود حمل‌ونقل عمومی و مواردی که به این صنایع سرویس داده می‌شود، همچنین در راستای اقداماتی جهت فرهنگ‌سازی برای حفظ محیط زیست هزینه می‌شود.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان در زمینه شفاف‌سازی صنایعی که عوارض خود را پرداخت نمی‌کنند، افزود: تمام صنایع نسبت به پرداخت عوارض خود مدعی هستند، اما در تقسیم و افزایش آن باید بیشتر دقت شود چه بسا آنچه در بیلان کار ارائه می‌شود، باید بررسی و راستی‌آزمایی میزان عوارض پرداختی صنایع از سبد سود یا فروش آن‌ها بررسی شود.

 

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه