یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، ضمن اشاره به اینکه خودروهای جایگزین جدید ایران خودرو و سایپا نمی توانند جای سمند، تیبا و پراید را بگیرند زیرا مصرف کننده خودروهای قبلی با خودروهای جدید فرق دارند، گفت: به طور قطع حذف محصولی مانند تیبا توسط سازمان استاندارد بوده و حذف آن به معنی نادیده گرفتن نیاز واقعی مصرف کننده است به عبارت دیگر مصرف کننده پراید و تیبا بسیار متفاوت از متقاضی خودروی شاهین هستند.

امیرحسن کاکایی با بیان اینکه جایگزین کردن شاهین به جای پراید به نفع خودروسازی سایپاست اما به نفع مردم نیست، افزود: از طرف دیگر خودروهای جدید که رونمایی می شوند عمدتا درصد کمی قطعات داخلی دارند و به نوعی ورژن دیگری از خودروهای چینی هستند و این محصولات نمی توانند نیاز عمده مصرف کننده ها را تامین کند.

او با تاکید بر اینکه کشوری که از نظر اقتصادی با مشکل روبرو ست به روز رسانی استانداردها در آن اتفاق خوبی نیست، اظهار کرد:  در شرایط کنونی باید وضعیت بازار و تامین نیاز مصرف کننده ها مورد توجه قرار گیرد و حتی ادعایی که گفته می شود که اگر خودروها استاندارد شوند تعداد کشته ها در جاده ها کاهش پیدا می کند استدلال غلطی است برای نمونه کسی که قبلا پراید سوار می شد حالا مجبور است موتور یا پراید کهنه سوار شود به همین دلیل تعداد کشته ها کاهش پیدا نمی کند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، چند روز پیش وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی شد که ۹ خودروی جدید در سال ۱۴۰۲ در کشور رونمایی می شوند و این مساله می تواند در راستای پاسخگویی به نیازهای داخلی کشور باشد و به نوعی وضعیت عرضه و تقاضا را متعادل خواهد کرد، با این حال بسیاری از کارشناسان معتقدند امکان افرایش تیراژ خودرو برای خودروهای جدید وجود ندارد، به همین دلیل جایگزینی خودروهای جدید نمی تواند به نیاز مصرف کننده ها پاسخ دهد.