مشاور مدیرعامل سایپا در گفتگو با موج درباره دلایل پیشنهاد تحویل خودرو ال ۹۰ به جای ساندرو به متقاضیان گفت: با توجه به اینکه بخشی از قطعات مورد نیاز خودرو ساندرو در گمرک دپو شده، تا نوع ارز وارداتی آن مشخص شود و از آنجایی که اولویت خودروسازی سایپا، تولید ساندرو مدل اتوماتیک است، به همین دلیل به طور موقت تولید ساندرو غیراتوماتیک تا 35 درصد در کشور کاهش یافت که به زودی این میزان تولید جبران خواهد شد و پیشنهاد شرکت سایپا به متقاضیان این بوده که در صورت تمایل به تحویل سریعتر خودرو، می توانند ال 90 به جای ساندرو غیراتومات دریافت کنند و اگر عجله ای ندارد، با کمی تاخیر خودروی آن ها تحویل خواهد شد.

مدنی با اشاره به اینکه رنو در شرایط تحریمی میزان همکاری خود را با ایران کاهش می دهد افزود: خودرو ساندور با همکاری رنو در ایران تولید می شود که در ابتدا 40 درصد این محصول داخلی سازی شده بود و اکنون به نزدیک 50 درصد رسیده است، با این حال بخشی از تولید خودرو ساندرو به واردات وابسته است و بخشی از نابسامانی های به وجود آمده، در نتیجه فضای حاکم بر همکاری های بین المللی است.

او با تاکید بر اینکه سیاست های خودروسازان حفظ ذخایر قطعات در دوران تحریم است، تصریح کرد: بخشی از قطعات خودروهای تولید مشترک در داخل کشور تامین می شود، اما زمانی که تحریم ها اعمال می شود، خودروسازان برای حفظ ذخیره قطعات، میزان تولید خود را کاهش می دهند، هرچند درباره تولید ساندرو این موضوع کمتر صدق می کند، زیرا قطعات این خودرو از طریق یک شرکت مشترک بین رنو و سایپا وارد می شود و این شرکت فرانسوی سیاست های محافظه کارانه تری در قبال آن اعمال می کند.