، شتاب در اجرای پروژه‌های زیرساختی و رفع گلوگاه‌های ترافیکی استان به عنوان یکی از مهم‌ترین مطالبات شهروندان همواره در دستور کار مدیریت ارشد استان قرار داشته است؛ رویکردی که این بار به ثمره‌نشینی زودهنگام یکی از پروژه‌های کلیدی حوزه راه منجر شده است.

مهندس جابر حسن‌زاده، مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، با اشاره به اهمیت راهبردی محور آمل ـ نور ـ چمستان در شبکه ارتباطی استان اظهار کرد: این محور به طول ۴۵ کیلومتر، علاوه بر برقراری ارتباط میان شهرهای آمل، نور و چمستان و مناطق پیرامونی، نقش مؤثری در هدایت بخشی از ترافیک ورودی استان از محور هراز به سمت غرب مازندران دارد و تکمیل و بهسازی آن می‌تواند سهم قابل‌توجهی در کاهش بار ترافیکی شهرهای آمل و محمودآباد و تسهیل تردد به مناطق غربی استان ایفا کند. 

وی افزود: عملیات تعریض و بهسازی این محور از سال‌های میانی دهه ۱۳۸۰ در دستور کار این اداره‌کل قرار گرفته و تاکنون ۲۹ کیلومتر از مجموع ۴۵ کیلومتر آن تعریض شده است و تکمیل سایر قطعات نیز با هدف ارتقای ظرفیت عبوری و بهبود کیفیت تردد در برنامه اجرایی قرار دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی مازندران با اشاره به وجود شش دستگاه پل بزرگ در این محور تصریح کرد: عملیات تعریض یک دستگاه از این پل‌ها بنام سسکه رود در سال‌های گذشته انجام شده و در حال حاضر عملیات تعریض پل آلشرود به مرحله نهایی رسیده است. همچنین پروژه تعریض پل‌های ناپل‌رود، عبدالله‌آباد و لاویج‌رود نیز در مرحله طی فرآیند انتخاب پیمانکار قرار دارد.

حسن‌زاده با تأکید بر ضرورت تکمیل پل آلشرود خاطرنشان کرد: این پل به دلیل موقعیت ارتباطی و حجم بالای تردد، یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های ترافیکی محور آمل ـ چمستان محسوب می‌شد و محدودیت ظرفیت عبور از آن، به‌ویژه در روزهای تعطیل، موجب شکل‌گیری ترافیک سنگین در دو سوی پل و نارضایتی شهروندان و مسافران شده بود. 

وی ادامه داد: مجاورت این پل با کارخانه زربال و مرکز چاپ و نشر اسکناس نیز بر اهمیت عملکردی و اقتصادی این محدوده افزوده و ضرورت تسریع در تکمیل عملیات تعریض آن را دوچندان کرده است. 

مدیرکل راه و شهرسازی استان مازندران با اشاره به مشخصات مالی و اجرایی این پروژه گفت: در همین راستا، این اداره‌کل در بهمن‌ماه سال ۱۴۰۴ با انعقاد قراردادی به مبلغ اولیه ۸۰۰ میلیارد ریال، عملیات تکمیل و تعریض پل آلشرود را آغاز کرد که با احتساب افزایش سقف قرارداد، تعدیل و سایر هزینه‌های قانونی و اجرایی، اعتبار موردنیاز این پروژه به حدود یک‌هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال می‌رسد.

حسن‌زاده با اشاره به شتاب گرفتن روند اجرای پروژه بیان کرد: بر اساس برنامه زمان‌بندی اولیه، مدت اجرای قرارداد ۱۸ ماه تعیین شده بود و مقرر بود پروژه در مردادماه سال ۱۴۰۶ تکمیل و زیر بار ترافیک قرار گیرد؛ اما با توجه به اهمیت این پروژه در رفع یکی از نقاط گلوگاهی مهم منطقه و ضرورت تسریع در بهره‌برداری از آن، با تأکیدات و حمایت‌های دکتر مهدی یونسی، استاندار محترم مازندران، و پیگیری‌های مستمر و ویژه، روند اجرای عملیات با سرعت بیشتری دنبال شد. 

وی با اشاره به دشواری‌های تأمین منابع مالی پروژه‌های عمرانی در شرایط اقتصادی کشور اظهار داشت: با وجود محدودیت‌های اقتصادی و چالش‌های تأمین اعتبار، تلاش کردیم با استفاده از ظرفیت‌های قانونی، از جمله مولدسازی، و پیگیری مستمر منابع مالی موردنیاز، از توقف عملیات اجرایی جلوگیری کنیم و زمینه پیشرفت پروژه فراتر از برنامه زمان‌بندی اولیه را فراهم آوریم.

مدیرکل راه و شهرسازی مازندران افزود: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، عملیات اجرایی سازه اصلی پل تا پایان آبان‌ماه سال جاری به اتمام می‌رسد و پروژه برای بهره‌برداری و عبور ترافیک آماده خواهد شد؛ موضوعی که نشان‌دهنده عزم جدی مجموعه مدیریت استان و عوامل اجرایی برای تسریع در تکمیل پروژه‌های اولویت‌دار و پاسخگویی به مطالبات مردم است. 

حسن‌زاده در پایان با تأکید بر آثار مثبت بهره‌برداری از این پروژه گفت: تکمیل پل آلشرود علاوه بر رفع یکی از نقاط گلوگاهی محور آمل ـ نور ـ چمستان، موجب افزایش ظرفیت عبور، کاهش زمان سفر، ارتقای ایمنی تردد و تسهیل جابه‌جایی شهروندان، مسافران و ناوگان حمل‌ونقل خواهد شد.