، محمد امین معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز، امروز سه شنبه ۲۲ مهرماه در این رابطه اظهار کرد: نخستین کنگره ملی تعمیر و نگهداری شهری با همکاری وزارت راه و شهرسازی، سازمان پدافند غیرعامل، مجمع شهرداران کلان‌شهرهای ایران و سازمان شهرداری‌های کشور، در روزهای ۱۲ و ۱۳ آذرماه در شیراز برگزار می‌شود.

وی گفت: تمامی وزارت‌خانه‌ها، دانشگاه‌های فنی، شوراهای شهر کلان‌شهرها و سازمان‌های مرتبط با عمران شهری به این کنگره دعوت شده‌اند. هدف، ایجاد زبانی مشترک میان بدنه علمی و اجرایی کشور در حوزه نگهداری زیرساخت‌هاست؛ موضوعی که سال‌ها در مدیریت اجرایی کشور به‌عنوان چراغ خاموش باقی‌مانده است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز افزود: در این کنگره از آخرین ویرایش بخش ۲۲ مقررات ملی ساختمان (تعمیر و نگهداری) رونمایی خواهد شد. این بخش دستورالعمل‌های جدیدی برای افزایش عمر مفید ساختمان‌های عمومی، سازه‌های حیاتی و تأسیسات شهری ارائه می‌دهد.

امین با اشاره به پروژه‌های شاخص این مجموعه اظهار داشت: شهرداری شیراز تاکنون بیش از ۱۰۰ پروژه مقاوم‌سازی و بهسازی را اجرا کرده‌ است که شامل پل‌ها، تقاطع‌ها، تونل‌ها، ساختمان‌های خدماتی و مذهبی و حتی ابنیه تاریخی شهر می‌شود. خاص‌ترین نمونه آن پل شهیدان غلامی است که برای نخستین‌بار در کشور با روش پیش‌تنیدگی خارجی مقاوم‌سازی شده است.

او تأکید کرد: این روش یک فناوری پیشرفته در مهندسی سازه است که ریسک اجرای بالایی دارد و تاکنون در هیچ‌یک از پروژه‌های ملی کشور استفاده نشده بود. اجرای آن در شیراز با هدف جلوگیری از قفل کامل ترافیکی منطقه و کاهش تبعات اجتماعی انجام شده است.

امین با اشاره به لزوم تغییر نگاه عمرانی مدیران کشور گفت: در طراحی مهندسی، سازه‌های شهری برای عمر مفید بین ۵۰ تا ۱۰۰ سال ساخته می‌شوند، اما نبود نظام مؤثر نگهداری، این عدد را به‌ شدت کاهش داده است. همین مسأله موجب شده سالانه میلیاردها تومان از بودجه عمرانی کشور صرف بازسازی زودهنگام زیرساخت‌ها شود.

وی ادامه داد: در حوزه آسفالت، پیاده‌رو، آب‌نما و تجهیزات شهری نیز به دلیل حذف نگهداری دوره‌ای، عمر مؤثر آن‌ها گاهی به کمتر از یک‌سوم استاندارد جهانی رسیده است. یکی از اهداف این همایش، بازتعریف جایگاه نگهداری دارایی‌های شهری در بودجه و تصمیم‌سازی کلان کشور است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز خبر داد: شهرداری شیراز هم‌اکنون در حال نوسازی پنج ساختمان اصلی خدمات شهری است و در کنار آن، بازطراحی و مقاوم‌سازی هشت ایستگاه آتش‌نشانی را به‌عنوان بخشی از سیاست تاب‌آوری شهری در برابر بحران‌ها دنبال می‌کند.

امین با اشاره به نقش دانشگاه‌ها در این پروژه گفت: ارتباط مستقیم با دانشگاه شیراز، وزارت علوم و سایر مراکز فنی باعث شده خروجی این کنگره صرفاً علمی نباشد، بلکه به دستورالعمل‌ها اجرایی قابل‌ پیاده‌سازی بینجامد.

وی تأکید کرد که نتیجه کنفرانس، مستندسازی تجربه‌های موفق و انتقال آن به شهرداری‌های سراسر کشور خواهد بود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در بخش دیگری از سخنانش به چالش‌های اصلی اجرای پروژه‌های عمرانی پرداخت و گفت: یکی از موانع اساسی، موضوع تملک اراضی و املاک مسیر طرح‌ها است. با افزایش شدید قیمت زمین، شهرداری‌ها دیگر توان تملک نقدی ندارند و همین مسأله باعث نیمه‌کاره ماندن بسیاری از پروژه‌ها شده است. در عین حال، پیچیدگی‌های حقوقی و بروکراسی سنگین در کمیسیون ماده ۱۰۰ و شوراهای حل اختلاف، فرآیند نگهداری و توسعه را کند کرده است.

امین با اشاره به اهمیت تاب‌آوری شهری خاطرنشان کرد: ارتقای استانداردهای نگهداری، کاهش هزینه‌های ناشی از فرسودگی زیرساخت‌ها و توسعه فرهنگ نگهداری پیشگیرانه، از اهداف اصلی این کنگره است. چنین رویکردی می‌تواند علاوه بر افزایش بهره‌وری، پایداری خدمات شهری در برابر حوادث طبیعی و غیرمترقبه را در سطح ملی تضمین کند.

وی تأکید کرد: حفظ و نگهداری زیرساخت‌ها دیگر موضوع فنی صرف نیست، بلکه تصمیمی استراتژیک در سیاست شهری است. ما اگر امروز هزینه نگهداری ندهیم، فردا باید چندین برابر برای نوسازی هزینه کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در پایان افزود: شیراز امروز به‌ عنوان الگوی ملی در مهندس ارزش شناخته می‌شود. تلاش ما این است که نتیجه این کنفرانس فقط در قالب مقاله باقی نماند، بلکه در تصمیم‌سازی شهرداری‌ها، استانداری‌ها و وزارت‌خانه‌های کشور تبدیل به سند راهبردی شود.