، مصطفی نصیری ورگ افزود: با توجه به اینکه ایستگاه سرخس به‌عنوان دروازه ورودی و خروجی بار به سمت کشورهای CIS شناخته می‌شود و در حوزه اداره‌کل راه‌آهن خراسان رضوی قرار دارد و همچنین حدود ۸۰ درصد حمل‌ونقل بین‌المللی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از مرز سرخس انجام می‌شود، مباحث مهمی درباره نحوه حمل کالاهای صادراتی میان تجار ایرانی و قرقیزستانی مطرح شد. 

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی تصریح کرد: دغدغه‌هایی مطرح بود و توضیحاتی ارائه شد و هماهنگی‌هایی انجام گرفت. اکنون نیز پیگیری می‌کنیم تا با توجه به ظرفیت‌های ایستگاه شهید مطهری (دهکده لجستیک مشهد) و ایستگاه سرخس، حمل‌ونقل روان‌تری در این زمینه فراهم شود.

نصیری همچنین با اشاره به ظرفیت‌های حمل‌ونقل ترکیبی گفت: شهر اوش می‌تواند مبدا حمل بار ترکیبی از چین باشد؛ به این ترتیب که بار از چین تا کاشغر با ریل و از کاشغر تا اوش با حمل جاده‌ای منتقل می‌شود و از آنجا ادامه مسیر به‌صورت ریلی انجام می‌گیرد. نخستین قطار آزمایشی بار حمل شده و دومین قطار نیز آماده حرکت به سمت ایستگاه سرخس ایران است.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی اضافه کرد: با راه‌اندازی سایت کانتینری در ایستگاه راه‌آهن سرخس، امیدواریم خدمات مطلوبی در حوزه حمل‌ونقل کانتینری برای ترانزیت از قرقیزستان و مسیر ایران ارائه شود.

نصیری با بیان اینکه هماهنگی‌های سفارت جمهوری اسلامی ایران در قرقیزستان نقش مؤثری در این سفر داشت، گفت: جلسات بسیار خوبی برگزار شد و هماهنگی میان اتاق‌های بازرگانی ایران و قرقیزستان، همراه با حضور فعال استاندار، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری و رئیس اتاق بازرگانی استان، بر اثرگذاری جلسات افزود. امیدواریم با توجه به مذاکرات میان تجار، دستگاه‌های اجرایی نیز بتوانند برنامه‌ریزی مناسبی برای تحقق اهداف تجاری داشته باشند.

وی در ادامه در خصوص مطالبه تجار ایرانی برای تأمین واگن عنوان کرد: تجار درخواست داشتند که هماهنگی‌هایی برای تأمین واگن‌های حمل بار به مقصد قرقیزستان انجام شود. دو راهکار پیشنهاد شد؛ نخست، ارسال واگن از سمت قرقیزستان به ایران برای بارگیری کالا و دوم، استفاده از واگن‌ها و کانتینرهایی که از آن سمت وارد ایران می‌شوند و هنگام بازگشت خالی هستند تا بارهای صادراتی قابل حمل در این نوع واگن‌ها بارگیری شوند.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی افزود: میان تجار ایرانی و قرقیزستانی و همچنین شرکت‌های فورواردری فعال در حوزه تأمین واگن ارتباطاتی برقرار شد تا بتوانند برنامه‌ریزی مناسبی برای حمل‌ونقل داشته باشند. همچنین توافق شد با همکاری اتحادیه صادرکنندگان استان، برنامه‌ریزی مشترکی برای ایجاد این ارتباطات انجام شود تا فرایند تأمین واگن بدون واسطه و به‌صورت مستقیم صورت گیرد.

نصیری همچنین بیان کرد: قرار شد پس از بازگشت به ایران، هماهنگی لازم با اتحادیه صادرکنندگان انجام شود تا سامانه‌ای برای اعلام میزان بارِ موجود و همچنین ثبت موجودی واگن توسط شرکت‌های فورواردری ایجاد شود تا تجار بتوانند بدون واسطه با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و حمل کالاهای صادراتی ایران با کمترین هزینه به سمت قرقیزستان انجام شود.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی در بخش دیگری از سخنان خود درباره ضرورت سفر چنین هیئت‌هایی اظهار کرد: از آنجا که این هیئت رسمی بود و استاندار به‌عنوان عالی‌ترین مقام دولتی استان، سرپرستی آن را بر عهده داشت، طبیعتاً اعتبار سفر بسیار بالا بود. همچنین برنامه‌ریزی سفیر ایران در قرقیزستان و جلسات رو‌در‌رو با تجار دو کشور اهمیت زیادی داشت، زیرا قرقیزستان از جمله کشورهایی است که ایران کمتر با آن ارتباط تجاری گسترده داشته است.

نصیری خاطرنشان کرد: حضور سفیر و کاردار اقتصادی در جلسات و یادداشت‌برداری از مسائل، همراه با گفت‌وگوهای مستقیم تجار ایرانی و قرقیزستانی، باعث شد زمینه فعالیت‌ها شفاف شود و فعالان اقتصادی که پیش‌تر یکدیگر را نمی‌شناختند در قالب جلسات B۲B آشنا شوند و حوزه‌های کاری خود را معرفی کنند.

مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی تصریح کرد: این دیدارهای رو‌در‌رو، به‌ویژه وقتی در قالب یک هیئت رسمی برگزار می‌شود و حضور استاندار در آن تأییدکننده اهمیت موضوع است و قطعاً نتیجه‌بخش‌تر خواهد بود. چنین سفرهایی نشان می‌دهد مسئولان استان دغدغه توسعه تجارت را دارند و تلاش می‌کنند با ایجاد ارتباط بین تجار دو کشور، زمینه رونق مبادلات فراهم شود.