سرخط خبرها
  • آغاز عملیات ۱۰ روزه خنثی‌سازی مهمات عمل‌نکرده در جزیره خارگ
  • حضور بیرانوند در سازمان نظام وظیفه
  • برنز بسکتبال،اولین مدال ایران
  • تکذیب توزیع گوشت الاغ در مهرشهر کرج/ ماهیت گوشت‌ مشخص نیست
  • کشف بزرگ‌ترین مزرعه رمزارز با ۳۶۲ ماینر‌ در البرز
  • نرخ صلح و سازش در تهران به ۴۱.۳۶ درصد رسید
  • نیاز هر بیمار سرطانی به ۸ تا ۱۰ واحد پلاکت/ عمر سه روزه و کوتاه پلاکت‌ها
  • بازگشایی مدارس نگران‌کننده نیست؛ مراقب بیماری‌های واگیر باشیم
  • ۴۶ برنامه محوری بنیاد شهید برای هفته دفاع مقدس/ گلباران ۲۰ هزار گلزار شهدا با حضور دانش‌آموزان
  • برد راحت راکت‌به‌دستان ایران مقابل پاکستان در گام نخست
  • ماجرای کشف لاشه توله‌یوزپلنگ آسیایی در ‌میاندشت
  • کشف محموله چند ده میلیارد تومانی دارو در جنوب تهران
  • طرح مقابله با نفوذ بیگانگان در دستورکار نمایندگان مجلس

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی:

سوخت به واحدهایی اختصاص یافته که حتی فعال نیستند

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با انتقاد از ناهماهنگی دستگاه‌های متولی گفت وزارت صمت از سال ۱۳۹۸ تاکنون الگوی مصرف سوخت واحدهای صنعتی و تولیدی را ارائه نکرده است.

کرامت ویس‌کرمی
به گزارش خبرگزاری موج

، کرامت ویس‌کرمی مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام وجود انحراف گسترده در نظام تخصیص سوخت، بر ضرورت بازنگری فوری در سازوکارهای توزیع تأکید کرد و گفت: بسیاری از مصرف‌کنندگانی که درخواست آن‌ها به شرکت ملی پخش ارجاع داده می‌شود اساساً فاقد فعالیت واقعی هستند و تنها روی کاغذ متقاضی سوخت محسوب می‌شوند.

وی افزود: در استان تهران سازمان‌های متولی، سهمیه ۷۰ هزار لیتر سوخت را برای یک مصرف‌کننده تأیید کرده بودند، اما بررسی میدانی نشان داد مصرف واقعی تنها حدود ۱۵ هزار لیتر است؛ این یعنی ۵۵ هزار لیتر سوخت بدون نیاز واقعی تأیید شده است.

وی خاطرنشان ساخت: از سال ۱۳۹۸ مصوبه‌ای به همه وزارتخانه‌ها ابلاغ شد تا الگوی مصرف مصرف‌کنندگان خود را تدوین و ارائه کنند، اما تا امروز هیچ‌یک از دستگاه‌ها از جمله وزارت صمت این مسئولیت قانونی را انجام نداده‌اند؛ در حالی‌ که شش سال از آن زمان می‌گذرد و این تعلل موجب بی‌نظمی جدی در نظام توزیع سوخت شده است.

به گفته کارشناسان حوزه انرژی، عدم وجود الگوی مصرف دقیق باعث می‌شود تخصیص سوخت در ایران نه بر پایه داده‌های واقعی بلکه بر اساس برآوردهای غیرمستند صورت گیرد. همین مسئله علاوه بر اتلاف منابع، موجب شکل‌گیری بازار سیاه، تشدید قاچاق سوخت و بی‌اعتمادی در میان مصرف‌کنندگان شرافتمند صنعتی می‌شود.

ویس‌کرمی تأکید کرد: مسئولیت اولیه مدیریت مصرف با دستگاه‌های تخصصی نظیر صمت، جهاد کشاورزی و وزارت راه است؛ شرکت پخش تنها یک نهاد تأمین و توزیع‌کننده است و بدون اطلاعات واقعی از میزان مصرف، نمی‌تواند بهینه‌سازی را پیش ببرد.

کارشناسان انرژی این سخنان را نشانه‌ای از یک بحران مدیریتی پنهان در حکمرانی سوخت کشور می‌دانند؛ بحرانی که اگر اصلاح نشود، نه‌تنها درآمدهای ملی را کاهش می‌دهد بلکه سیاست یارانه‌ای کشور را نیز با ناعدالتی و بی‌ثباتی روبه‌رو خواهد کرد. تدوین فوری الگوی ملی مصرف سوخت، شفافیت در داده‌های صنفی و نظارت میدانی مشترک میان دستگاه‌های اجرایی، سه گام کلیدی برای بازگرداندن انضباط به این زنجیره حیاتی عنوان شده است.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه