سرخط خبرها
  • هشدار پلیس فتا: در معاملات فقط به رویت رسید بانکی اکتفا نکنید
  • کاپ نایب‌قهرمانی کشتی آزاد جهان به کشور بازگشت
  • پرداخت ۴۶ همت وام ازدواج در سه ماهه اول سال ۱۴۰۵ / ۵۵۶ هزار نفر در نوبت دریافت وام
  • کولیوند: گزارشی از شیوع بیماری در میان زائران نداشته‌ایم
  • انفجار معدن مس دلیجان، ۲ کشته بر جای گذاشت
  • افزایش سقف تسهیلات دانش‌بنیان‌ها به ۱۰۰ درصد فروش
  • ۲۵ هزار کودک به فرزندخواندگی رفتند؛ تغییر مسیر حمایت از کودکان بهزیستی
  • دردسر بزرگ پرسپولیس برای جدایی بازیکن خارجی/استقلال درگیر شکایت‌های نیم همتی
  • کمبود اتوبوس زائران در مرز صفری مهران
  • سایپا قیمت پراید وانت را بالا برد
  • دو دستاورد راهبردی ایران در مسیر سوخت پاک و تراشه‌های نسل نو
  • شهرک‌های صنعتی همچنان درگیر خاموشی هستند
  • بقائی به پادشاه بحرین: برتری در اسلام به زبان عربی نیست

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی:

سوخت به واحدهایی اختصاص یافته که حتی فعال نیستند

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با انتقاد از ناهماهنگی دستگاه‌های متولی گفت وزارت صمت از سال ۱۳۹۸ تاکنون الگوی مصرف سوخت واحدهای صنعتی و تولیدی را ارائه نکرده است.

کرامت ویس‌کرمی
به گزارش خبرگزاری موج

، کرامت ویس‌کرمی مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با اعلام وجود انحراف گسترده در نظام تخصیص سوخت، بر ضرورت بازنگری فوری در سازوکارهای توزیع تأکید کرد و گفت: بسیاری از مصرف‌کنندگانی که درخواست آن‌ها به شرکت ملی پخش ارجاع داده می‌شود اساساً فاقد فعالیت واقعی هستند و تنها روی کاغذ متقاضی سوخت محسوب می‌شوند.

وی افزود: در استان تهران سازمان‌های متولی، سهمیه ۷۰ هزار لیتر سوخت را برای یک مصرف‌کننده تأیید کرده بودند، اما بررسی میدانی نشان داد مصرف واقعی تنها حدود ۱۵ هزار لیتر است؛ این یعنی ۵۵ هزار لیتر سوخت بدون نیاز واقعی تأیید شده است.

وی خاطرنشان ساخت: از سال ۱۳۹۸ مصوبه‌ای به همه وزارتخانه‌ها ابلاغ شد تا الگوی مصرف مصرف‌کنندگان خود را تدوین و ارائه کنند، اما تا امروز هیچ‌یک از دستگاه‌ها از جمله وزارت صمت این مسئولیت قانونی را انجام نداده‌اند؛ در حالی‌ که شش سال از آن زمان می‌گذرد و این تعلل موجب بی‌نظمی جدی در نظام توزیع سوخت شده است.

به گفته کارشناسان حوزه انرژی، عدم وجود الگوی مصرف دقیق باعث می‌شود تخصیص سوخت در ایران نه بر پایه داده‌های واقعی بلکه بر اساس برآوردهای غیرمستند صورت گیرد. همین مسئله علاوه بر اتلاف منابع، موجب شکل‌گیری بازار سیاه، تشدید قاچاق سوخت و بی‌اعتمادی در میان مصرف‌کنندگان شرافتمند صنعتی می‌شود.

ویس‌کرمی تأکید کرد: مسئولیت اولیه مدیریت مصرف با دستگاه‌های تخصصی نظیر صمت، جهاد کشاورزی و وزارت راه است؛ شرکت پخش تنها یک نهاد تأمین و توزیع‌کننده است و بدون اطلاعات واقعی از میزان مصرف، نمی‌تواند بهینه‌سازی را پیش ببرد.

کارشناسان انرژی این سخنان را نشانه‌ای از یک بحران مدیریتی پنهان در حکمرانی سوخت کشور می‌دانند؛ بحرانی که اگر اصلاح نشود، نه‌تنها درآمدهای ملی را کاهش می‌دهد بلکه سیاست یارانه‌ای کشور را نیز با ناعدالتی و بی‌ثباتی روبه‌رو خواهد کرد. تدوین فوری الگوی ملی مصرف سوخت، شفافیت در داده‌های صنفی و نظارت میدانی مشترک میان دستگاه‌های اجرایی، سه گام کلیدی برای بازگرداندن انضباط به این زنجیره حیاتی عنوان شده است.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه