گام‌های وزارت راه در توسعه مسکن و حمل‌ونقل؛ دستاوردهای محسوس، چالش‌های پابرجا
بررسی عملکرد وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم نشان می‌دهد که این وزارتخانه با تمرکز بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، اجرای طرح‌های نوین و افزایش تولید مسکن، گام‌های مؤثری در مسیر تحقق اهداف ملی برداشته است؛ هرچند برخی چالش‌ها از جمله عدم شفافیت در کیفیت پروژه‌های مسکن و مشارکت محدود بخش خصوصی همچنان نیازمند توجه جدی است.
، عملکرد وزارت راه و شهرسازی در دولت چهاردهم، نشان از آن دارد که این وزارتخانه با رویکردی فعال در حوزه‌های مسکن، حمل‌ونقل و بازآفرینی شهری، توانسته نقش قابل توجهی در پیشبرد اهداف توسعه‌ای کشور ایفا کند.
در حوزه مسکن، یکی از مهمترین اقدامات، افتتاح بیش از ۴۳ هزار واحد مسکونی شهری و روستایی و واگذاری ۱۱۵ هزار قطعه زمین در قالب طرح جوانی جمعیت است؛ اقدامی که نه‌تنها در راستای تحقق سیاست‌های جمعیتی کشور انجام شده، بلکه می‌تواند به کاهش فشار تقاضا در بازار مسکن نیز کمک کند. همچنین، ساخت و تحویل ۲۹ هزار واحد مسکن روستایی در ۳۱ استان کشور، نشانگر توجه ویژه به عدالت فضایی و مناطق کمتر برخوردار است.
در بخش حمل‌ونقل، تنوع پروژه‌ها چشمگیر است. بهره‌برداری از ۸ پروژه ریلی، از جمله فاز تکمیلی بندر خشک ریلی آپرین و توسعه علائم الکتریکی، گام مثبتی در تقویت حمل‌ونقل پاک و مقرون‌به‌صرفه است. افزون بر این، اجرای بیش از ۴۱۳۰ پروژه در حوزه راهداری، از رفع نقاط حادثه‌خیز تا احداث پل و بهسازی محورهای روستایی، بیانگر گستره عملکرد این وزارتخانه در توسعه راه‌های کشور است.
یکی از نکات قابل‌توجه، ورود به حوزه‌های فناورانه و نوین در حمل‌ونقل است. راه‌اندازی تاکسی هوایی بین کرج و قزوین، الحاق بالگردهای جدید به ناوگان و افزایش بیش از ۲۶۰۰ صندلی پرواز، از جمله اقدامات نوآورانه‌ای است که می‌تواند در بلندمدت به بهبود کیفیت خدمات هوایی و افزایش رضایت‌مندی مسافران منجر شود.
در بخش دریایی، طراحی و ساخت شناورهای امداد و یدک‌کش، همچنین تجهیز بنادر با تکیه بر توان داخلی، گام مثبتی در مسیر ارتقاء ظرفیت‌های لجستیکی کشور به‌شمار می‌رود. این دستاوردها، ضمن کاهش وابستگی به واردات، ظرفیت صادرات خدمات فنی و مهندسی را نیز افزایش خواهد داد.
از سوی دیگر، توسعه زیرساخت‌های هواشناسی، با افتتاح ۲۰ ایستگاه و مرکز تخصصی جدید، می‌تواند دقت پیش‌بینی‌های اقلیمی را ارتقا داده و در مدیریت بحران‌های طبیعی موثر باشد؛ موضوعی که در شرایط افزایش مخاطرات اقلیمی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
در کنار این اقدامات گسترده، اشاره به برخی چالش‌ها نیز ضروری است. به‌عنوان مثال، اگرچه آمارهای کمی در زمینه تولید مسکن قابل‌توجه است، اما میزان تحقق اهداف کلان طرح نهضت ملی مسکن هنوز به‌طور دقیق روشن نیست و در گزارشات ارائه‌شده، اطلاعات جامعی از کیفیت اجرا، تأثیرات اجتماعی پروژه‌ها و میزان رضایت بهره‌برداران ذکر نشده است؛ موضوعی که در ارزیابی نهایی عملکرد، اهمیت دارد.
با این حال، در مجموع می‌توان گفت وزارت راه و شهرسازی در یک سال گذشته با نگاه گسترده به توسعه زیرساخت، تقویت حمل‌ونقل چندوجهی، و اجرای برنامه‌های مسکن، توانسته مسیر پویایی را در پیش گیرد. استمرار این روند، در کنار شفاف‌سازی بیشتر، بهره‌گیری از مشارکت بخش خصوصی و توجه به مطالعات کارشناسی، می‌تواند افق روشنی را در پیش‌روی توسعه زیرساختی کشور ترسیم کند.
ارسال نظر