به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج، فیض الله مرتضی زاده مدیر پروژه های توسعه بندر امام با اشاره به اینکه صد میلیون تن بار در جاده حمل و نقل بندر امام جابه جا می شود، گفت: بخشی از این بار از طریق ریل انجام می شد و تقاطع غیر همسطح با ریل وجود داشت و گره ترافیکی حادثه ساز بود و این پروژه برای حذف گره حادثه ساز انجام شد

او با بیان اینکه ۵۰ میلیارد تومان برای تقاطع غیر همسطح رمپ و لومپ هزینه شده و ۹۰ درصد پروژه  پیشرفت داشته است، افزود: اداره کل راه و شهرسازی سهم ۳۰ درصدی روسازی پروژه را باید پیش می برد و با وجود مکاتبات به اداره راه سازی هنوز تعهدات را انجام نداده است.‌ در حالی که یک سال این پروژه به دلیل عدم تعهد وزارت راه و شهرسازی معطل مانده است

مرتضی زاده گفت: این پروژه ۵.۲ کیلومتر است و بندر امام را به کریدور شمال- جنوب وصل می کند به همین دلیل استراتژیک است و اگر رمپ و لوپ اجرا شود به عنوان یک جاده استراتژیک حمل و نقل شمال و جنوب را تسهیل می کند. زیرا در شرایط کنونی گره ترافیکی این منطقه به دو کیلومتر هم می رسد.