ترکیه در صنعت خودرو از ایران جلو زد

ترکیه روز گذشته در حالی نخستین پیش‌نمونه خودروی ملی الکتریکی خود را رونمایی کرد که همواره تولیدکنندگان خودرو ایران مدعی بودند که این کشور زیرساخت خودرو ندارد و در این صنعت از ایران عقب است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، ترکیه خودرو « توگ » را با قدرت ۲۰۰ و ۴۰۰ اسب بخار در ۵ مدل تولید و مراحل رونمایی اولیه را انجام داده و به زودی روانه بازار خواهد کرد. این خودرو که به صورت الکترونیکی هست در دو رنگ سفید و قرمز تولید شده و به دلیل اینکه خودروی هوشمند و سازگار با سیستم‌های اینترنتی است پیش بین می شود می تواند رقیب بزرگی برای تولیدکنندگان بزرگ دنیا باشد و به زودی سهم قابل توجهی از بازارهای آسیایی و اروپایی را از آن خود خواهد کرد.

خودرو «توگ» در نمایشگاهی در شهر گبزه در شمال غرب ترکیه و با حضور رئیس جمهوری این کشور رونمایی شد. رجب طیب اردوغان، در این مراسم رونمایی گفت: «رویای ۶۰ ساله ترکیه به واقعیت پیوست. رویای ما این بود که بتوانیم خودرویی تماما ساخت ترکیه تولید کنیم.»

پیش از این صنعت خودروسازی ترکیه بیشتر بر قطعه‌سازی و مونتاژ خودروهای مدرن از برندهای رنو، پژو، فیات، فولکس واگن، تویوتا فعال بود و همواره کارشناسان مدعی بودند که ورود به بازار پر رقابت صنعت خودرو برای ترکیه بسیار دشوار خواهد بود، زیرا این کشور زیرساختی برای تولید و عرضه این محصولات ندارد، از طرف دیگر این کشور توانسته در قطعه سازی موفق باشد، به همین دلیل تلاش می کند سهم بازار خود در قطعه سازی را حفظ کند.

تولید این خودرو با سرمایه‌گذاری ۳.۷ میلیارد دلاری در بازه زمانی ۱۵ ساله اجرا شده و این کشور قصد دارد تولید انبوه خودروهای برقی را از سال ۲۰۲۲ آغاز کند. براساس اطلاعات بدست آمده سالانه ۱۷۵ هزار از این نوع خودروی برقی در ترکیه تولید خواهد شد و در ۵ مدل به بازار عرضه می شود.

تاسیسات خودروهای برقی در شهر بورسای ترکیه تولید می شود شهری که میزبان چند کارخانه اتومبیل سازی خارجی است و به عنوان قطب اتومبیل سازی ترکیه معروف است.

این درحالی است که، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران در گفت‌وگویی ضمن تاکید بر اینکه صنعت خودرو ترکیه همچون ایران دارای زیرساخت نیست، بیان کرد: از آنجایی که کشور ترکیه میزبان خودروسازان بزرگ جهان بوده، تولید قطعات و خودرو در این کشور با نظارت همان شرکت‌ها انجام می‌شود، به همین دلیل از زیرساخت مناسب برخوردار نیست، در شرایطی که ایران تولیدات بومی دارد، با این حال تولید ایران نیازمند حمایت است تا از کیفیت بین‌المللی برخوردار شود و بتوانیم به بازارهای جهانی متصل شویم. در واقع صنعت خودروسازی ترکیه نیز به دلیل اتصال به شبکه بین‌المللی درآمدزایی خوبی را برای این کشور به ارمغان آورده است.

محسن رزم‌خواه با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی ترکیه با شرکت‌های بین‌المللی ادغام شده است، ادامه داد: خودروسازی ترکیه با مشارکت خارجی‌ها و تحت لیسانس بوده، به همین دلیل از استانداردهای لازم برخوردار است. حال این کشور از این ظرفیت برای انتقال دانش فنی، اشتغالزایی و افزایش درآمدهای ارزی استفاده می‌کند تا با تاکید بر صادرات، توسعه اقتصادی را نیز به همراه داشته باشد.

تولید این خودرو با سرمایه‌گذاری ۳.۷ میلیارد دلاری در بازه زمانی ۱۵ ساله اجرا شده و این کشور قصد دارد تولید انبوه خودروهای برقی را از سال ۲۰۲۲ آغاز کند. براساس اطلاعات بدست آمده سالانه ۱۷۵ هزار از این نوع خودروی برقی در ترکیه تولید خواهد شد و در ۵ مدل به بازار عرضه می شود.