به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، به تازگی دستورالعمل تعیین خسارت برای ماشین‌های لوکس موضوع تبصره‌های ۳ و ۴ ماده ۸ قانون بیمه اجباری شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه تغییر کرده است، در فرمول خسارت ماشین‌های لوکس و غیرمتعارف مربوط به ماده ۲ اصلاح شده که بر مبنای آن شورای عالی بیمه، فرمولی قبلی که توسط دیوان عدالت اداری باطل شده بود را حذف و جای آن از واژه متناظر به ماده جدید را جایگزین کرده که تغییر در بیمه را این گونه اعمال کرده و خسارت وارد شده خودروی لوکس با یک خودرو ۱۸۰ میلیونی تناسب‌بندی می شود، به این معنا که قطعه‌ای خسارت دیده با قطعه خودرو ۱۸۰ میلیونی تناسب‌بندی شده که البته باید گران‌ترین قطعه موجود برای خودروهای ۱۸۰ میلیون تومانی مبنای محاسبه خسارت قرار می‌گیرد و اگر قطعه خودروی لوکس نایاب بود، در چنین شرایطی قطعه مشابه در خودرو‌های متعارف مبنای محاسبه خسارت خواهند بود. بنابراین شرکت‌های بیمه از پرداخت کامل خسارت وارد شده به ماشین‌های لوکس همچون گذشته خودداری می کنند و همان خسارتی را پرداخت می کند که به یک خودروی ۱۸۰ میلیون تومانی پرداخت می کنند، از این رو ریسک خودروهای لوکس در تهران همچنان بالاست.

بر مبنای تعریف شورای عالی بیمه، گران‌ترین خودروی متعارف خودروی سواری است که ارزش آن در زمان وقوع حادثه کمتر از پنجاه درصد سقف تعهدات بدنی اعلامی ابتدای سال باشد، در قانون قبلی این عدد معادل ۵۰ درصد بود، از این رو تغییر محسوسی در این بخش ایجاد نشده، همچنین موضوع ماده ۳۹ قانون بیمه تغییر کرده که براساس شرایط جدید کارشناسان ارزیاب خسارت شرکت‌های بیمه و ارزیابان خسارت باید از بیمه مرکزی مجوز داشته باشد.

هرچند این تغییر در بیمه خودرو پس از شکایت یک  کارشناسان رسمی دادگستری و از سوی دیوان عدالت اداری انجام شد، اما واقعیت این است که این ابطال بیمه برای پرداخت خسارت خودرو‌های لوکس تغییر چندانی در پرداختی ها نخواهد داشت، زیرا پیش از این برای خسارت ۵۰ میلیون تومانی یک خودروی نامتعارف حق بیمه ۹ میلیون تومان حق پرداخت می کرد و حالا این مبلغ متناسب با خسارت قطعه انجام می شود که برپایه این تناسب سازی یعنی کمتر از ۲۰ درصد از ارزش یک قطعه در خودروی یک میلیارد تومانی محاسبه می شود. به عبارت دیگر ارزش یک خودرو به اجزای آن است که وقتی یک میلیارد تبدیل به ۱۸۰ میلیون تومان می شود؛ یعنی ۸۰ درصد ارزش آن کاسته می شود و ۲۰ درصد برای محاسبه ارزش قطعه خسارت دیده خودرو لحاظ می شود، البته این موضوع برای خودروهای نزدیک به قیمت ۲۰۰ میلیون تومان صادق نیست و با وجود اینکه همچنان خودروی غیرمتعارف هستند، اما میزان پرداختی خسارت به خودروهای آسیب دیده در این رنج قیمت تفاوت چندانی با خودروهای متعارف ندارد.