سرخط خبرها
  • پای مدیران استقلال و پرسپولیس به فدراسیون بدنسازی باز شد
  • فرمانده قرارگاه اربعین: ۲.۸ میلیون زائر به کشور بازگشتند
  • بازار بهره‌وری آب تا نیمه دوم سال فعال می‌شود
  • احتمال قطع موقت سامانه‌های تامین اجتماعی
  • زمان شارژ اعتبار کالابرگ تغییر کرد
  • داعش مسئولیت ترور عضو جمعیت علمای اسلام در پاکستان را پذیرفت
  • رامین رضاییان از استقلال جدا شد
  • بازگشت آب به قنات تاریخی الیگودرز
  • اختلال در ۳ بانک عامل نهضت ملی مسکن
  • هشدار رئیس کمیسیون امنیت ملی به آمریکا: به زودی از منطقه اخراج می‌شوید
  • وزارت نیرو: قیمت برق تغییری نکرده است/ اعمال تعرفه پلکانی، فقط برای پرمصرف‌ها
  • تداوم خدمت‌رسانی شبانه‌روزی کادر درمان به زائران اربعین
  • کالابرگ ۱ میلیونی در نبرد با تورم سه‌رقمی
  • پرونده دانشجویان متخلف به وقت اضافه رسید
  • شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
  • مهار کامل حریق در ارتفاعات جنگل قرق گرگان
  • کنایه رامین رضاییان به مدیران استقلال/ به جای رسانه‌ای کردن، مذاکره می‌کردید
  • ۸۰۰ سورتی پرواز اربعینی/ نجف مقصد ۹۸ هزار زائر از فرودگاه امام (ره) بود
  • بازار مسکن تهران در فاز انتظار/ خریداران عقب نشستند، فروشندگان منعطف‌تر شدند
  • ترافیک روان در مرزهای اربعینی و محورهای شمالی

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم:

متروی قم درگیر کاهش شدید اعتبارات و افزایش هزینه‌ها

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: متروی قم درگیر کاهش شدید اعتبارات و افزایش هزینه‌ها است.

انگشت باف

به گزارش خبرگزاری موج قم، محمدرضا انگشت باف اظهار داشت: در خط یک مترو قم، از ابتدای پروژه در سال ۱۳۹۱ تاکنون حدود ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به ارزش روز (غیر از هزینه‌های انجام‌شده بابت تملکات) هزینه شده است؛ این در حالی است که بهاء تمام‌شده یک کیلومتر مترو در حال حاضر (شامل فعالیت‌های عمرانی، تجهیزات و ناوگان) در ایران حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان برآورد می‌گردد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم افزود: برای تأمین ۱۵ واگن موردنیاز راه‌اندازی فاز نخست خط یک مترو، ۱۰۰۰ میلیارد تومان موردنیاز بوده که وزارت کشور وعده تأمین این مبلغ را از محل اوراق مشارکت بودجه ۱۴۰۲ کل کشور داده است.

وی در پایان ابراز کرد: برای توسعه مترو قم به سمت مسجد مقدس جمکران نیز که مورد تأکید ارکان سازمان قطار شهری و شورای اسلامی شهر قم بوده، برنامه‌ریزی اولیه صورت پذیرفته و اقداماتی از قبیل بازنگری، مطالعات، طراحی و تهیه اسناد مربوطه در حال پیگیری و انجام است و اجرای این فاز از پروژه با اضافه نمودن حداقل ۳ ایستگاه و ۹ کیلومتر مسیر، نیاز به تأمین حداقل ۶۰۰۰ میلیارد تومان اعتبارات دارد و اجرای آن نیز تا مهرماه سال ۱۴۰۴ برنامه‌ریزی‌شده است.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه