به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج اصفهان، بهروز گرانمایه بیان کرد: در صورتی که بهسازی این خیابان به روش گذشته انجام می‌شد، پروژه بیش از چهار متر خاک‌برداری و همچنین جابجایی تأسیسات و...را طلب می‌کرد که به دلایل مختلف ممکن نبود.

وی، خاطرنشان کرد: مسأله، صرفا واقع بودن خیابان باب الحوائج(ع) در محدوده بافت ارزشمند تاریخی و بازار کاشان و عدم امکان استفاده از غلتک راهسازی نیست، وجود منصوبات تأسیساتی به صورت نابسامان در محدوده 350 متری در فاز نخست پروژه و قرار گرفتن گودال باغچه ها و پایین بودن کف منازل از سطح خیابان، رعایت جزییات خاص اجرایی را ضروری می‌سازد.

معاون فنی و عمرانی شهردار کاشان، با اشاره به اینکه در موارد این چنینی تا سطحی که امکان وجود حفره یا خاک سست وجود دارد باید خاک‌برداری انجام پذیرد گفت: به دلایلی که عنوان شد و عدم امکان زیرسازی و اجرای لایه لایه، تمهیدی جدید برای پروژه در نظر گرفته شد.

گرانمایه، به استفاده از دیوار حایل به منظور جلوگیری از فرار جانبی زیرسازی اشاره کرد و شناسایی موردی حفره های زیر بستر و اجرای شفته آهک و بتن‌ریزی را در این روش  یادآور شد.

وی با بیان اینکه استفاده از دیوار حایل، علاوه بر رهایی از مشکلات ناشی از خاک‌برداری در بافت، موجب استحکام بخشی به ساختمان‌های مجاور معبر می‌شود تأکید کرد: این شیوه به دلیل مزیت‌های فنی و توجیه اقتصادی و همچنین جلوگیری از بروز مشکلات برای اهالی و شهروندان، تنها شیوه عملیات خاکی در بافت اصیل شهر محسوب شود.

معاون شهردار کاشان ، با اشاره به استفاده از تمام ظرفیت‌ها و امکانات برای تسریع در اجرای پروژه گفت: در این پروژه علاوه بر استفاده از بازه زمانی شب، برای سرعت‌بخشی به کار مخلوط‌سازی آهک با تونان، خارج از محیط انجام شده است.

گرانمایه با بیان اینکه عملیات اجرای کف فرش بعد از اتمام اجرای شفته آهک و بتن‌ریزی کف معبر انجام می‌گیرد ، گفت: پس از بتن‌ریزی، معبر قابلیت تردد خواهد داشت و بقیه عملیات به صورت موازی اجرا می‌شود.