سرخط خبرها
  • اهدای پرچم گنبد حرم مطهر حسینی، برای تکریم و بدرقه پیکر رهبر شهید
  • وزیر اقتصاد: مبلغ کالابرگ دهک‌های پایین حتما متناسب با تورم افزایش می‌یابد
  • حمایت هوادار مکزیکی از تیم ملی ایران در ورزشگاه سوفای لس آنجلس
  • وزیر اقتصاد: افزایش رقم قیمت کالا برگ ویژه ۶ دهک پایین جامعه
  • انهدام مهمات عمل نکرده دشمن در بندرعباس
  • عصبانیت ترامپ از نتانیاهو
  • عضو کمیسیون کشاورزی: قیمت آب افزایش می‌یابد
  • آینده ونس به صلح با ایران گره خورد
  • سرمربی بلژیک: برای شکست دادن ایران باید با صد درصد توان‌مان بازی کنیم
  • دریای مازندران تا سه‌شنبه تعطیل شد
  • هشدار به آمریکا: مهلت زمانی برای توافق محدود است
  • مردم سیریک همچنان در مشکل آب
  • ادعای جنجالی یک شهروند قطر؛ دولت هزینه هتل و بلیط بازی‌ها جام‌جهانی را پرداخت کرده است
  • قلعه‌نویی: در جام جهانی جا برای اشتباه نیست
  • بی‌بی‌سی‌: استارمر، نخست وزیر بریتانیا دوشنبه استعفا می‌دهد

پرداخت تسهیلات بهسازی هفت میلیارد ریالی به اتوبوس داران

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بیان کرد: اولویت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای در کشور بر اساس سن متوسط است و در بخش بار تقریباً همه حمل و نقل کالا در داخل کشور توسط کامیونها صورت می گیرد.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای

به گزارش خبرگزاری موج خراسان رضوی، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خبری اعلام کرد: برای بهسازی ناوگان مسافربری عمومی هفت میلیارد ریال تسهیلات با سود ۱۱درصد در اختیار مالکان این ناوگان قرار می گیرد.

شهرکی ثانوی در ادامه این خبر اضافه کرد: این تسهیلات از محل تبصره ۱۸ قانون بودجه است و  برای بهسازی و برای بهسازی مینی بوس حدود ۲ میلیارد ریال خواهد بود.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: این آماده سازی و اورهال نمودن برای ناوگان اتوبوسی در قالب تعمیر اساسی موتور و تعمیر و بهسازی اتاق و صندلی ها کاملاً کافی است و اتوبوس داران می‌توانند از این تسهیلات به خوبی برای بهسازی و تعمیر ناوگان خود استفاده کنند.

وی همچنین افزود: متوسط عمر اتوبوس برون شهری ۱۲، ناوگان سواری کرایه ۱۱ و مینی بوس ۲۵ سال است که این سن برای ناوگان مینی بوس کشور فاجعه است و متوسط سن ناوگان باری در کشور۲۰ سال است.

شهرکی متذکر شد: اولویت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای در کشور بر اساس همین سن متوسط است و از طرفی در بخش بار تقریباً همه حمل و نقل کالا در داخل کشور توسط کامیونها صورت می گیرد.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: انعطاف پذیری حمل و نقل جاده ای و ارائه خدمات درب تا درب مزیت ویژه ای برای حمل و نقل عمومی جاده ای است و توجه به موضوع حمل و نقل ترکیبی و حضور شرکتهای حمل و نقل مسافر در ایستگاههای قطار و فرودگاهها و نیز استقرار در پایانه های غیر متمرکز حمل مسافر شهری را خواستار شد.

شهرکی در خاتمه اظهار کرد: سپهتن (سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان) فقط برای کنترل و نظارت نیست بلکه باید دیتای تولیدی به سمت خدمت دهی به همراهان مسافر، مسافران، مالکان و رانندگان مورد استفاده قرار گیرد.

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه