، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ سردار سید ابوالفضل موسوی‌پور اعلام کرد که از ابتدای مهرماه تاکنون بیش از ۵۲ هزار خودروی فاقد گواهی معتبر معاینه فنی و بیش از ۱۰۹۰۰ وسیله نقلیه دودزا در سطح پایتخت شناسایی و مشمول اعمال قانون شده‌اند.

وی توضیح داد: معاینه فنی تضمین‌کننده ایمنی خودرو و سلامت شهروندان است و خودروهایی که بدون گواهی معتبر در شهر تردد می‌کنند، نه‌تنها احتمال بروز نقص فنی و تصادفات را افزایش می‌دهند، بلکه سهمی چشمگیر در تشدید آلودگی هوا دارند.

به گفته او، مأموران راهور تهران از ابتدای فصل پاییز به‌صورت مستمر اقدام به رصد الکترونیکی و میدانی خودروهای فاقد گواهی کرده‌اند و بر همین اساس، ده‌ها هزار وسیله نقلیه در سامانه‌های پلیس شناسایی و جریمه شده‌اند.

سردار موسوی‌پور با اشاره به ضوابط دریافت گواهی معاینه فنی گفت: خودروهای سواری پس از گذشت چهار سال از تاریخ تولید ملزم به اخذ گواهی معتبر هستند. مدارک لازم شامل کارت خودرو، بیمه‌نامه شخص ثالث و کارت ملی مالک یا نماینده قانونی است. او افزود: خودروها در مراکز معاینه فنی از نظر ترمز، میزان آلایندگی، چراغ‌ها، سیستم تعلیق، ایمنی بدنه و سلامت موتور بررسی می‌شوند.

در بخش دیگری از سخنانش، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درباره خودروهای دودزا توضیح داد: این وسایل معمولاً به دلیل فرسودگی موتور، نقص سیستم سوخت‌رسانی یا فیلتر هوا، خرابی کاتالیست و استفاده از سوخت بی‌کیفیت باعث انتشار گازهایی چون منواکسیدکربن و هیدروکربن‌های نسوخته می‌شوند که از عوامل اصلی افزایش ذرات معلق در هوای تهران است.

وی تأکید کرد: «در راستای کنترل آلودگی هوا، تردد خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی در معابر اصلی و طرح ترافیک تهران به‌شدت رصد می‌شود و اعمال قانون این خودروها با استفاده از دوربین‌ها و گشت‌های سیار پلیس ادامه دارد.»

سردار موسوی‌پور از شهروندان خواست نسبت به مراجعه به مراکز معاینه فنی و رفع نقص خودرو جدیت داشته باشند و افزود: «دریافت گواهی معاینه فنی نه‌تنها یک الزام قانونی، بلکه وظیفه‌ای اجتماعی است که به بهبود کیفیت زندگی، کاهش آلاینده‌ها و ارتقای ایمنی خانوار کمک می‌کند.»

به گزارش راهور، طی سه هفته گذشته نیز عوامل میدانی این پلیس با همکاری سازمان محیط‌زیست و شهرداری تهران، طرح ویژه پایش خودروهای سنگین و عمومی را اجرا کرده‌اند که نتایج اولیه از تردد روزانه بیش از ۳۰۰ خودروی دودزا در محورهای جنوبی و غربی حکایت دارد.

کارشناسان حوزه حمل‌ونقل این آمار را نشانه‌ای از ضرورت اصلاح فوری ناوگان فرسوده شهری و گسترش حمل‌ونقل عمومی پاک می‌دانند، چرا که سهم خودروهای آلاینده در آلودگی هوای تهران به بیش از ۶۰ درصد رسیده است.