، معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم با بیان اینکه در مسیر راه‌اندازی خط B متروی قم که از مراکز پر جمیعتی همچون پردیسان، صفاییه، خیابان ارم، چهارراه بازار، ۱۹ دی و... می‌گذرد، تأمین مالی پروژه اهمیت زیادی دارد ، گفت: برای این موضوع شهرداری به دنبال تأمین فاینانس خط B متروی قم است.

وی با اشاره به روند دریافت فاینانس، افزود: این فاینانس قرار است از کشور چین تأمین شود، طبق قانون یک شرکت داخلی هم در این فرآیند باید دخالت داشته باشد تا طرف خارجی بتواند در ایران سرمایه‌گذاری کند.

علیرضا قاری قرآن گفت: طبق مذاکرات صورت گرفته در این مشارکت تأسیسات را چینی‌ها تهیه می‌کنند و مسیر توسط شرکت داخلی که قرارگاه خاتم الانبیا می باشد، انجام خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه قرارداد میان شرکت چینی و قرارگاه خاتم منعقد شده است، گفت: پس از اخذ مصوبه شورا اسلامی شهر، گرفتن مصوبه شورای اقتصاد و رفتن به بانک عامل و باز شدن ال‌ سی ( LC ) مراحل بعدی هستند.

معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم با بیان اینکه فاینانس بر اساس قرارداد تجاری مبادله‌شده بین کارفرما و پیمانکار انجام خواهد شد، افزود: تا مطالعه‌ها انجام نشود نمی‌توان رقم دقیقی برای آن ذکر کرد اما در هر صورت بیش از ۳ هزار میلیارد تومان برای آن در نظر گرفته شده است.

قاری قرآن تصریح کرد: نرخ متداول سود فاینانس بین ۲.۵ تا ۳ درصد با دوره بازگشت ۷ تا ۱۰ ساله است که البته بین ۴ تا ۵ درصد هم بانک‌های داخلی دریافت می‌کنند.