، علی مسعودی، معاون امور شهرداری‌های سازمان همیاری، با اشاره به اینکه این پروژه اولین بار است در معابر شهری شیراز و با متراز ۲۱۰ هزار مترمربع اجرا می‌شود، خاطرنشان کرد: در فاز نخست و به صورت پایلوت، این پروژه در بزرگراه محلاتی در حال اجراست.

معاون امور شهرداری‌های سازمان همیاری افزود: آسفالت حفاظتی راهکاری اقتصادی و حیاتی برای افزایش طول عمر معابر و جلوگیری از تخریب زودهنگام آن‌ها است.

وی ادامه داد: ​با گذشت زمان، عوامل جوی مانند بارندگی، تابش نور خورشید و نفوذ آب و بار ترافیکی، باعث اضمحلال بافت رویه جاده می‌شود و اجرای آسفالت حفاظتی به عنوان یک لایه مقاوم، نقش کلیدی در نگهداری راه‌ها ایفا می‌کند.

مسعودی ​کاهش چشمگیر هزینه‌ها را یکی از مزایای این پروژه اعلام کرد و افزود: اجرای این نوع آسفالت تا چند برابر ارزان‌تر از روکش‌های ضخیم سنتی است و از هزینه‌های سنگین بازسازی کلی جلوگیری می‌کند.

وی با اشاره به اینکه ​جلوگیری از نفوذ آب یکی دیگر از مزایای آسفالت حفاظتی است، خاطرنشان کرد: با پر کردن ترک‌های سطحی، از نفوذ آب به لایه‌های زیرین و تخریب زیرسازی در فصل سرما جلوگیری می‌کند.

معاون امور شهرداری‌های سازمان همیاری گفت: آسفالت حفاظتی، اصطکاک سطح جاده را بهبود بخشیده و خطر تصادفات و لغزندگی خودروها را کاهش می‌دهد و همچنین عملیات ساخت و بهره‌برداری از آن بسیار سریع بوده و حداقل اختلال ترافیکی را ایجاد می‌کند.