،بهروز آقایی بیان کرد: در سال‌های اخیر با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان و بهره‌گیری از توان متخصصان داخلی، بخشی از نیازهای فنی تجهیزات حیاتی بندری و دریایی در بندرامام خمینی(ره) در داخل کشور تامین شده و وابستگی به شرکت‌های خارجی کاهش یافته است.

وی افزود: این رویکرد، علاوه بر صرفه‌جویی اقتصادی، موجب ارتقای امنیت اطلاعات، افزایش سرعت واکنش در زمان بروز نقص فنی و تقویت پایداری عملیاتی تجهیزات شده است.

آقایی ادامه داد: بومی‌سازی سامانه‌های نگهداشتیکی از نمونه‌های شاخص این مسیر، طراحی و ساخت سامانه مدیریت ناوگان کشتی استراتژیک لایروب است؛ شناوری که با سرمایه‌گذاری سازمان بنادر و دریانوردی و با کاربری مهم در ماموریت‌های لایروبی، نقش موثری در حفظ ایمنی آبراه‌های استراتژیک منطقه ویژه اقتصادی بندرامام خمینی(ره) دارد.

مدیر کل بنادر و دریانوردی خوزستان اظهار کرد: در شرایطی که نرم‌افزار نگهداشت این شناور پیش‌تر در انحصار یک شرکت خارجی قرار داشت، متخصصان داخلی با بازطراحی آن مطابق استانداردهای بین‌المللی، امکان ثبت اطلاعات فنی، برنامه‌ریزی تعمیرات و پایش مستمر وضعیت ماشین‌آلات را فراهم کردند.

وی بیان کرد: در جریان این اقدام، اطلاعات فنی بیش از یک‌هزار و ۶۰۰ دستگاه مستقر بر روی کشتی ثبت شد، برای بیش از یک‌هزار و ۴۰۰ آیتم نگهداری و تعمیرات برنامه‌ریزی صورت گرفت و ۲۰۰ جلد کتاب فنی و مستندات مربوط به تجهیزات نیز بازیابی شد.

آقایی اضافه کرد: این دستاورد نشان می‌دهد که فعالیت دانش‌بنیان در حوزه نگهداری، تنها به تولید نرم‌افزار یا قطعه محدود نیست، بلکه به ایجاد یک نظام هوشمند و پایدار برای صیانت از سرمایه‌های ملی منجر می‌شود.

مدیر کل بنادر و دریانوردی خوزستان گفت: ساخت داخل برای تداوم عملیات در کنار این طرح نرم‌افزاری، مجموعه‌ای از قطعات و تجهیزات کلیدی نیز با اتکا به توان داخلی طراحی و ساخته شده‌اند که از جمله قطعات جرثقیل‌های موبایل ساحلی و انواع قطعات مکنده غلات را می‌توان نام برد.

وی ادامه داد: اجرای این طرح‌ها نشان می‌دهد که دانش‌بنیان‌ها به‌صورت مستقیم در استمرار عملیات تخلیه و بارگیری، افزایش قابلیت اطمینان تجهیزات و جلوگیری از توقف‌های ناخواسته نقش‌آفرین هستند.