، حمیدرضا حاجی بابایی نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه مجازی صبح امروز(یکشنبه، ۱۰ خرداد ماه ۱۴۰۵) با بیان اینکه برنامه ریزی های ماه های آینده باید با فرض ادامه‌دار بودن محاصره باشد و نباید تحت تأثیر گشایش های مقطعی احتمالی از سوی دشمن قرار گرفت، گفت: محاصره اقتصادی دشمن را محاصره می‌کنیم، باید پرقدرت مسیرهای جایگزین و کریدورهای زمینی را پیگیری و فعال کرد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی بر همین اساس تصریح کرد: تقسیم کارها در دولت باید به نحوی باشد که هیچ مسأله ای اعم از محلی، ملی و بین المللی مغفول واقع نشود و تفویض اختیارات به استانداران نباید موجب غفلت از مسائل ملی و بین المللی شود.

وی افزود: امروز خلاء تصمیم سازی در زمینه برنامه توزیع بار بین مبادی ورودی و خروجی کشور احساس می‌شود که نشان می‌دهد دولت دبیرخانه مشخصی برای پیگیری این موضوعات مشخص نکرده است.

حاجی بابایی در ادامه گفت: وزارت راه و شهرسازی به عنوان رئیس شورای تسهیل و تسریع تأمین کالاهای اساسی و به عنوان دبیرخانه ستاد ملی گذر(موضوع بند الف ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم پیشرفت) باید مسئولیت دبیرخانه تهیه و پیگیری این تصمیمات را برعهده گیرد.

نایب رئیس مجلس همچنین تأکید کرد: واردات حداقل ۵۰ درصد از نیاز وارداتی کالاهای اساسی از طریق بنادر شمالی که اجرای آن شروع شده باید حتما با قدرت ادامه پیدا کند و تأمین پایدار کالاهای اساسی به عنوان مهم ترین مؤلفه امنیت اقتصادی در وضعیت محاصره دریایی از اهمیت ویژه برخودار است.

وی در ادامه تصریح کرد: با اختلال در ۸۰ درصد واردات ۴۰ تا ۴۵ میلیون تن سالیانه از طریق محاصره دریایی توسط دشمن، لازم است با اولویت سنجی نسبت به کالاهای مورد نیاز کشور به ترتیب کالاهای اساسی، کالاهای ضروری برای استمرار فعالیت های تولیدی کشور از جمله مواد اولیه و ماشین آلات کارگاه های تولیدی و سایر اقلام دارای اهمیت و اولویت گزینی کشورها و مبادی تأمین که این کالاها و تقویت راه های ارتباطی و سیستم های حمل و نقل دریایی ریلی، زمینی و هوایی و رایزنی های دیپلماسی و رفع موانع ورود و ترخیص و دپوی موقت کالا نسبت به بی اثر کردن محاصره دریایی اقدام کرد.

حاجی بابایی ادامه داد: به موازات جایگزینی کریدورهای ورودی انتظار می رود با دارا بودن تجربه کافی در طی سالیان طولانی تحریم، تدابیر و اقدامات و تمهیداتی پیش بینی شود که از مسیر دریایی جنوب و بنادر مهم کشور با دور زدن محاصره و کم اثر کردن عملیاتی آن بتوان کماکان بخشی از کالاهای مورد نیاز را تأمین کرد.

نایب رئیس قوه مقننه اضافه کرد: به موازات ایجاد و تقویت راه های جایگزین وارداتی باید شرایط را برای صادرات ۱۲۰ میلیون تن کالا از کشور به ویژه برای کالاهای با وزن کمتر و ارزش واحد بالاتر به کشورهای هدف فراهم کنیم.

وی ادامه داد: کالاهای اساسی مورد نیاز که از طریق واردات تأمین می شود حدود ۲۵ میلیون تن است که مهم ترین اقلام آن ذرت، سویا، کنجاله سویا، گندم، روغن، برنج و جو است که در این میان ذرت، سویا، کنجاله سویا و روغن به دلیل ناچیز بودن تولید داخلی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

حاجی بابایی اضافه کرد: رفع مشکلات حمل بارهای زمینی(ریلی و جاده ای) به کشور از جمله امکان حمل و نقل یکسره در کشورهای مسیر از طریق دستگاه دیپلماسی و با رایزنی لازم با دستگاه های مسئول حمل و نقل در کشورهای مبدأ بسیار دارای اهمیت است. تمرکز بر عملیات تخلیه و بارگیری کالاهای ایرانی در عمان، پاکستان و ترکیه و سپس انتقال از طریق راه های زمینی، ریلی و دریایی مورد تأکید است.

نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: با ایجاد اختلال در تأمین کالا به ویژه در بنادر جنوب، معیشت و کسب و کار بیش از ۳۴۰ هزار کامیون، تریلر و بارکش تحت تأثیر قرار گرفته است که باید با تقویت راه های جایگزین از آسیب به فعالیت ناوگان حمل و نقل جاده ای جلوگیری کرد.