گزارش سیانان از غرق شدن مشکوک کشتی روسی حامل دو راکتور هستهای
تحقیقات جدید سیانان نشان میدهد کشتی روسی «دب اکبر» که احتمالاً حامل دو راکتور هستهای بوده، ممکن است با مداخله یک ارتش غربی در آبهای اسپانیا غرق شده باشد.
، گزارش تازه سیانان نشان میدهد کشتی باری روسی «دب اکبر» (Ursa Major) که دسامبر ۲۰۲۴ در نزدیکی سواحل اسپانیا غرق شد، احتمالاً حامل دو راکتور هستهای مخصوص زیردریاییها بوده و ممکن است یک ارتش غربی در غرق شدن آن دخالت کرده باشد. این کشتی طبق ارزیابیها احتمالاً در مسیر انتقال این تجهیزات به کره شمالی قرار داشته است.
سرنوشت این کشتی از زمان غرق شدن آن در ۲۳ دسامبر ۲۰۲۴ مبهم بوده است، اما تحقیقات جدید نشانههایی از وقوع یک عملیات «فنی و پرخطر» را مطرح میکند؛ عملیاتی که هدف آن جلوگیری از انتقال فناوری هستهای ارتقایافته از روسیه به پیونگیانگ عنوان میشود. این کشتی تنها دو ماه پس از اعزام نیروهای کره شمالی برای حمایت از مسکو در جنگ اوکراین، بندر را ترک کرده بود.
سیانان مینویسد موجی از فعالیتهای نظامی در اطراف محل غرق شدن کشتی، ابهامات را بیشتر کرده است. دادههای پروازی نشان میدهد هواپیماهای «ردیاب هستهای» آمریکا در سال گذشته دو بار از فراز بقایای کشتی عبور کردهاند. یک منبع مطلع با تحقیقات اسپانیا نیز گفته است که تنها یک هفته پس از حادثه، یک کشتی جاسوسی مشکوک روسی در محل حاضر شده و چهار انفجار دیگر ثبت شده است.
اسپانیا تا مدتها درباره این موضوع سکوت کرده بود، اما در ۲۳ فوریه و پس از فشار نمایندگان مخالف، بیانیهای منتشر کرد. در این بیانیه تأیید شد که کاپیتان روسی به بازرسان اسپانیایی گفته بود کشتی «قطعات دو راکتور هستهای مشابه راکتورهای زیردریایی» را حمل میکرده و مطمئن نبوده که آیا این راکتورها با سوخت هستهای بارگیری شدهاند یا خیر.
تحقیقات تاکنون نشان نمیدهد که دقیقاً چه رویدادی موجب غرق شدن کشتی شده است، اما مقامات اسپانیایی احتمال استفاده از یک «نوع نادر اژدر» برای شکستن بدنه کشتی را مطرح کردهاند. این حادثه در روزهای پایانی دوره ریاستجمهوری جو بایدن رخ داد؛ دورهای که در آن واشنگتن تمایل شدیدی برای جلوگیری از تشدید مستقیم تنش با مسکو داشت، زیرا جنگ اوکراین در آن مقطع به سود روسیه پیش میرفت.
اطلاعات موجود نشان میدهد کشتی «دب اکبر» در دوم دسامبر در بندر اوست-لوگا در خلیج فنلاند پهلو گرفته و سپس به اسکله کانتینری سنپترزبورگ منتقل شده بود. بر اساس بارنامه رسمی، کشتی هنگام حرکت در ۱۱ دسامبر عازم ولادیووستوک بوده و محموله اعلامی آن شامل دو «درپوش منهول» بزرگ، ۱۲۹ کانتینر خالی و دو جرثقیل بوده است.
مقامات بندر کارتاخنا در جنوب اسپانیا نیز گزارش دادهاند که سرعت کشتی در آبهای اسپانیا به شکل غیرعادی کاهش یافته و همین موضوع باعث شد تیمهای امدادی از طریق رادیو وضعیت آن را جویا شوند. با این حال، خدمه اعلام کرده بودند که مشکلی وجود ندارد.
ادعاهای مربوط به احتمال ارسال این راکتورها به کره شمالی پس از آن مطرح شد که پیونگیانگ در دسامبر ۲۰۲۵ تصاویری از نخستین زیردریایی هستهای خود منتشر کرد. این تصاویر تنها بدنه مهر و موم شده این زیردریایی را نشان میداد و هیچ نشانهای از وجود یک راکتور فعال در آن مشاهده نشد.
ارسال نظر