، این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد که تا اواسط ژانویه سال آینده، قیمت برخی از بسته‌ها را هشت درصد افزایش خواهد داد. در صورت تایید نهاد نظارتی سرویس پست آمریکا، این افزایش از ۲۶ آوریل اعمال خواهد شد.

این طرح نشان می‌دهد که چگونه افزایش قیمت نفت و سوخت ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران در سراسر اقتصاد جهانی طنین‌انداز شده است. این افزایش سریع، نگرانی‌هایی را در مورد تاثیر آن بر مصرف‌کنندگان و شرکت‌های آمریکایی ایجاد کرده است. شرکت‌های حمل و نقل به عنوان مصرف‌کنندگان پرمصرف سوخت، به ویژه در معرض خطر هستند. اسکات کربی، مدیر اجرایی شرکت یونایتد ایرلاینز هولدینگز اخیرا هشدار داد که با توجه به افزایش قیمت سوخت جت، ممکن است قیمت بلیط هواپیما ۲۰ درصد افزایش یابد.

سرویس پست آمریکا نیز با وضعیت مالی وخیمی روبرو است، به طوری که دیوید استاینر، رئیس کل این شرکت، اوایل ماه جاری به قانونگذاران آمریکایی گفت که این آژانس ممکن است در کمتر از یک سال با کمبود نقدینگی مواجه شود.

استاینر گفت که اگر هزینه دیزل بالا بماند، سرویس پست آمریکا ممکن است نیاز به اعمال اضافه بها برای جبران هزینه بالاتر سوخت داشته باشد. در حالی که شرکت‌های حمل و نقل خصوصی مانند یونایتد پارسل سرویس و فدکس  معمولا از اضافه بها برای جبران هزینه‌های بالاتر سوخت استفاده می‌کنند، سرویس پست آمریکا در تاریخ اخیر خود چنین کاری نکرده است.

در مصاحبه‌ای با بلومبرگ نیوز در چهارم مارس، استاینر گفته بود: «هر روز، معادل ۱۳ سفر رفت و برگشت به ماه را رانندگی می‌کنیم. شما باید نگران قیمت نفت باشید.»

طبق گزارش انجمن اتومبیل آمریکا، در ایالات متحده، قیمت دیزل در پمپ بنزین‌ها به طور متوسط ‌به ۵.۳۷ دلار در هر گالن افزایش یافته که بیش از ۱.۶۰ دلار افزایش از آغاز جنگ داشته است. این افزایش همزمان با افزایش قیمت قراردادهای آتی بوده که از آغاز جنگ بیش از ۴۸ درصد افزایش یافته است.

قیمت بنزین نیز به شدت افزایش یافته است، به طوری که قیمت‌های خرده‌فروشی در سطح ملی، در حال حاضر به طور متوسط ‌حدود چهار دلار در هر گالن است. از زمان آغاز تجاوز آمریکا به ایران، قیمت قراردادهای آتی ۵۱ درصد افزایش یافته است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، طبق گزارش این آژانس، سوخت حدود ۲ درصد از هزینه‌های عملیاتی سالانه خدمات پستی را در سال مالی گذشته تشکیل داد.